Sorprendentemente, Ranaul presenta un concepto con un motor de hidrógeno. Así que, después de tanto hablar de eléctrico, ahora pensamos en “combustible” alternativo. ¿Será el futuro del automóvil?
Bomba! renault muestra hoy, algo sorprendente, la primera imagen teaser de una nueva concepto con motor de hidrógeno que se dará a conocer en mayo de 2022. La única información disponible es esta por el momento y habla de un nuevo paso de Renault en su apuesta por una estrategia de desarrollo sostenible, descarbonización y economía circular. El término “motor de hidrógeno” en lugar de la tecnología de pila de combustible más famosa sugiere que este prototipo utiliza un motor de combustión interna clásico capaz de “quemar” hidrógeno como combustible en las cámaras de combustión. Se trata, por tanto, de un camino nuevo y cada vez más recorrido hacia el objetivo de la neutralidad en carbono, siempre que el hidrógeno se produzca con energía procedente de fuentes renovables.
Renault: algo está cambiando
La exigua nota de prensa de Renault habla de este concepto como fruto del equipo encabezado por Gilles Vidal, responsable de estilo de la firma francesa, y nos muestra el frontal de lo que parece ser un SUV crossover. El diseño parece ser una evolución más de lo ya visto en el nuevo Megane E-Tech y vislumbrado en los prototipos del Austral, SUV cercano a la presentación definitiva. Lo que notas inmediatamente de este primer adelanto es el tratamiento de faros delgados y alargados con cuatro lámparas separadas en el interior, además de la presencia de una nueva firma luminosa en la parte inferior del frontal y el nuevo logo de Renault en forma de rombo iluminado. El concepto típico también es la forma delgada de los pequeños espejos retrovisores, probablemente hechos con cámaras. Según Renault, el nuevo concepto se basa en los principios de “sostenibilidad, movilidad inclusiva y seguridad”, también gracias al uso de materiales reciclados y reciclables.
Volviendo en cambio al tema del motor de hidrógeno, recordamos que estamos asistiendo a un retorno de esta tecnología que, probada por Mazda en el RX-8 y por BMW en el Hydrogen 7 a partir de 2004/2005 y también seguida por Aston Martin. En 2021 Toyota llevó a la pista un Corolla propulsado por hidrógeno y participó en un proyecto de desarrollo en esta dirección con Yamaha, Kawasaki, Subaru y Mazda. Hace unas horas también fue la presentación del nuevo motor de hidrógeno 5.0 V8 desarrollado por Yamaha. para Toyota, que es capaz de desarrollar 450 CV y ofrecer unas prestaciones apasionantes definidas por los propios desarrolladores como fruto de un “enorme potencial”.