En MotoAmerica hay muchas ganas de experimentar con algo nuevo o de revivir algo que funcionó en el pasado. Los pilotos de la categoría Supersport, con el líder de la clasificación Xavi Forés en primer lugar, en el Barber Motorsports Park de Birmingham, Alabama, lo harán realidad este fin de semana. De hecho, para esta segunda prueba de la temporada tendrán que afrontar una carrera de Resistencia, pero mejor sería decir al estilo de las 200 millas de Daytona. ¡Una carrera más larga de lo esperado, con una parada en boxes obligatoria!
MOTOAMERICA SUPERSPORT UN BARBERO VEN A DAYTONA
Así es. El sábado 20 de mayo, a las 16:10 hora local, en los altibajos de Barber los pilotos de MotoAmerica Supersport se enzarzarán en lo que ha sido rebautizado como «carrera larga“. En concreto, una carrera con el doble de distancia: de 18 a 37 vueltas, equivalentes a 83 millas (134 kilómetros), con parada obligatoria en boxes para cambiar neumáticos y repostar. Básicamente como las 200 Millas de Daytona, con todas las variables que siguen, potencialmente destinadas a barajar un poco las cartas.
FORES ENCIMA LAS CLASIFICACIONES CON LA DUCATI V2
Xavi Forés se encontrará en este «nuevo» formato (comillas) teniendo que defender su liderato en el campeonato. En la ronda inicial en Road Atlanta, a horcajadas sobre el Panigale V2 del equipo Warhorse HSBK Racing Ducati New York, puso a todos en fila. En plena lucha en la Carrera 1, como gobernante indiscutible en la segunda manga. Con este doblete aparecerá en Alabama ya con 17 puntos de ventaja sobre su más inmediato rival, con la esperanza de formar un trío que suponga una paliza para sus contrincantes.
EXPERIENCIA DE RESISTENCIA AL SERVICIO DE MOTOAMERICA
Xavi Forés ciertamente sabe de carreras con paradas en boxes y largas. Desde 2021 ha tenido una presencia regular en el Campeonato Mundial de Resistencia FIM EWC, inicialmente con el BMW Motorrad World Endurance Team, y en los últimos dos años con ERC Endurance Ducati. Eso sí, otro mundo (y con otras motos) comparado con las «carrera largade Barber, como se menciona más similar a las 200 de Daytona. Una cita donde el pasado mes de marzo el asturiano no corrió con mucha fortuna, viéndose obligado a retirarse en las primeras vueltas por un problema técnico. Sin embargo, el equipo Warhorse HSBK Ducati NYC se llevó la victoria con Josh Herrin en la silla de montar.