Noticia que llegó durante la última cita de Moto3 de 2023, desesperando al personal de PruestelGP. De hecho, el equipo sajón, que sólo en el último momento se enteró del abandono de CFMOTO como socio, no tiene otra solución que poner fin así a su aventura en Moto3. ¿Para siempre, por un período limitado para reorganizar las ideas? Claramente es demasiado pronto para saberlo, la bomba fue lanzada demasiado repentinamente. Además de todo el personal, que en esta época del año tendrá serias dificultades para encontrar una plaza en el campeonato del mundo a corto plazo, los dos futuros pilotos también están en problemas. Se dice que Moto2 y Forward podrían estar en el horizonte para Xavi Artigas, mientras que Riccardo Rossi parece quedarse derrapando…
PruestelGP, adiós a Moto3
La decisión es claramente muy difícil para todos los que formamos parte del proyecto, PruestelGP se retira del Mundial de Moto3 tras muchos años de altibajos. Florian Prüstel tomó las riendas de un equipo destruido, un gran desafío para el director del equipo de 27 años en su debut. Junto a su padre Ingo, el propietario, y una importante red como socios, consiguieron construir en apenas unos meses un equipo competitivo en el Mundial de Moto3. Ya en la tercera carrera la victoria llegó en Brno con John McPhee.
El paso adelante se produjo en 2018 y con la primera pareja de pilotos, formada por Marco Bezzecchi y Jakub Kornfeil, el equipo también compitió por el campeonato. En los años siguientes también incorporamos al Campeonato Mundial a novatos como Filip Salac y Barry Baltus. Lamentablemente, también hay un capítulo oscuro: el 30 de mayo de 2021, el joven talento suizo Jason Dupasquier murió en un trágico accidente en Mugello. En su honor, el equipo decidió no darse por vencido y hasta la fecha Jason es una parte integral del equipo, como lo demuestran no sólo las numerosas pegatinas, sino también cada éxito dedicado silenciosamente al número 50.
Los grandes pasos adelante se produjeron en 2022 con la nueva marca CFMOTO. Pronto siguió la primera pole position de la historia de la marca china y tres podios más con Carlos Tatay, Xavi Artigas y Joel Kelso. Sin embargo, esta era terminará al final de la temporada 2023. Florian e Ingo Prüstel iniciaron juntos este proyecto en 2016 y lo cerrarán juntos, para luego centrarse en el desarrollo de otros proyectos sostenibles. Además del equipo de carreras, ambos empresarios emplean en la empresa Prüstel a otros 250 empleados.