Sin mencionar: después de ser agredido por Stefano Manzi en la primera sesión (aquí el informe), Niccolò Bulega restablece la distancia y termina el primer día del Campeonato del Mundo de Supersport ’23 en gran parte en cabeza. La categoría cadete parece haberse convertido en una rama de la Superbike. Aquí también los Reds derrotaron el último atisbo del campeonato y en Phillip Island parece de otro planeta. En la FP2, el piloto de Romaña bajó a 1’32″852, dejando a su rival Manzi a más de medio segundo de distancia. Las vueltas fueron con aire a 28°C y un buen asfalto a 47°C, condiciones definitivamente más calurosas que en los dos días de pruebas al comienzo de la semana. El cronómetro, sin embargo, ofrecía los mismos valores. Ducati y Bulega parecen muy cerca del primer éxito de la Panigale V2, que siempre se escapó el año pasado.
italianos abajo
La sesión se caracterizó por varias caídas, entre ellas Yari Montella y Federico Caricasulo, así como el español Adrián Huertas. El asturiano ya había aterrizado en la sesión matinal. Accidente también del ex campeón de BSB Tarran MacKenzie, que completó solo una vuelta con la Honda Mie. Los dos CBR-RR están relegados al final de la clasificación, a una distancia estelar de los mejores. El regreso del extremo dorado a Supersport ha despertado interés, pero de momento es un desastre.
honda que haces
En las pruebas de principios de semana, MacKenzie solo había cubierto un puñado de vueltas antes de romper el motor y no poder regresar debido a la falta de repuestos. Honda tampoco completó el proceso de homologación a tiempo. Así que se decidió que en Australia e Indonesia todos los puntos ganados por MacKenzie y Noroddin serán «congelados» hasta que las cartas estén en orden. La decisión fue tomada por Federmoto Internazionale después de haber recibido la autorización de los demás competidores.
Foto: carreras de aruba