Salvo giros y vueltas, no veremos a Porsche en la F1 a partir de 2026. La firma alemana tenía previsto entrar en parrilla aprovechando el cambio de reglamento de motores que se adoptará a partir de ese año, sin embargo el proyecto se habría abandonado.
son compañeros de la-carrera.com para revelar que la empresa alemana ha concluido sus evaluaciones y ha decidido dejar de lado la ambición que tenía. Se centrará en otros deportes de motor, como la Fórmula E y el WEC (World Endurance Championship). El interés por la Fórmula 1 no ha desaparecido por completo, pero no habrá una entrada en el campeonato a medio plazo.
Porsche, no F1: negociaciones con Red Bull y McLaren arruinadas
En 2022 hubo un periodo en el que el acuerdo entre Porsche y Toro rojo, pero luego la negociación fracasó. El fabricante de automóviles alemán no quería ingresar a la F1 como un simple proveedor de motores, sino que también quería comprar el 50% de las acciones del equipo de Milton Keynes y tener un importante poder de decisión. Una vez finalizado este proyecto, se evaluaron otras posibilidades.
Se habló de un posible acuerdo con el Williamshoy vinculado a Mercedes, pero la-carrera.com explica que en realidad ha habido negociaciones más concretas con el McLaren, también con unidad de potencia Mercedes hoy. Incluso en este caso, sin embargo, no se llegó a ningún acuerdo debido al deseo de Porsche de adquirir un porcentaje significativo de las acciones.
Volkswagen medio contento: Audi estará en la Fórmula 1
Porsche es parte del grupo volkswagenque sin embargo tendrá su propia marca en la F1 a partir de 2026: Audi. Como saben, se ha firmado un acuerdo con Sauber y ya ha comenzado la adquisición de acciones en el equipo suizo. En los últimos meses se oficializó la compra del 25%, pero subirá al 75% en los próximos años.
Para Porsche, cada discurso se pospone. De momento, su última aparición en la Fórmula 1 sigue siendo la de 1991 con la quiebra de la sociedad con la escudería Footwork. Anteriormente había competido con su propio equipo de 1957 a 1964. Luego, como proveedor de motores de McLaren entre 1983 y 1987, ganó dos títulos de constructores y tres de pilotos con el equipo con sede en Woking.
Foto: Porsche