Es el año de Pecco Bagnaia en el Campeonato del Mundo. Dos títulos en el bolsillo para el piloto piamontés, este año llegaba con fuerza el segundo en MotoGP. Un resultado que enriquece la lista de títulos de Ducati en particular y de los italianos en general. De hecho, siempre es bueno reiterar que ganar un campeonato mundial es realmente cosa de unos pocos, sea cual sea la categoría. Mirando específicamente a la clase reina, Bagnaia está en un nivel por el momento, con una carrera aún en progreso. ¿Recuerdas a los italianos que en el pasado ganaron solo un título de primera clase? ¿Y quién, en cambio, ha ganado más de uno? No hay tantos como se podría pensar, para reiterar precisamente lo difícil que es ganar un Mundial.
Muestras únicas
Primero tenemos que remontarnos a la histórica 500cc, donde encontramos tan solo tres nombres italianos de estas características. Vamos en orden, empezando por el mítico estoy libre, que tuvo su año de gloria en 1957 montando una Gilera. Piloto italiano con marca italiana, uno de los pocos en hacerlo en el Campeonato del Mundo (la lista completa). Luego tuvimos que seguir bastante, hasta 1981, por el período de dos años con dos campeones únicos, aunque comparten la misma casa y el mismo equipo. Empieza con marco luchinelli, que a lomos de la Suzuki RG 500 del Team Gallina deja atrás a su gran rival Randy Mamola y conquista la que será la única corona de su carrera. Al año siguiente Suzuki vuelve a celebrar, pero esta vez con Franco Uncinique hizo una temporada estelar y se llevó el iris ya en Suecia, en el 10º de los 15 GP previstos.
Los múltiples campeones
Bagnaia ha alcanzado los nombres mencionados anteriormente por ahora, ¿será capaz de repetirse? Mientras tanto, recordemos que en la categoría reina hay nombres que dominan desde hace varias temporadas. En MotoGP solo hay valentino rossi con siete campeones del mundo, a los que se puede sumar también el título de 500cc, pero anteriormente las ocho coronas del mundo sólo habían llegado a esta categoría para Jaime Agustín, sigue siendo el más exitoso de la historia. Sin embargo, la historia italiana del medio litro comenzó con Umberto Masetti, el primer piloto italiano en triunfar en la categoría al comienzo del entonces Campeonato Mundial de Velocidad. La primera alegría del campeón Gilera llega en 1950, pero consigue repetirse también en 1952 con la misma marca italiana. Como ves, hablamos de muy pocos nombres en la categoría, pero siguen siendo pilotos capaces de hacer historia sobre dos ruedas.
Crédito de la foto: motogp.com