El Super Soco CUx es actualmente el scooter eléctrico más vendido en Italia. Un segmento dominado por Made in China
En esta ocasión, hablamos del Top 5 de patinetes eléctricos, con datos del primer trimestre de 2022. Hay que decirlo, el crecimiento de los eléctricos es más que sostenido, sobre todo a nivel de patinetes. En el primer trimestre de 2022 se matricularon 4.485 vehículos. Esto marca un aumento del 76,8% en comparación con el primer trimestre de 2021. Sin embargo, hay que decirlo. A su favor está el hecho de que se pueden adquirir patinetes eléctricos aprovechando los ecoincentivos. Así que veamos cómo va el mercado, con el Top 5 de patinetes eléctricos.
SUPER SOCO CUx
Es él, el Rey de los eléctricos por el momento. el patinete Súper Soco CUx es uno de los modelos más interesantes, así como el más vendido. Equivalente a una 50cc, se fabricó únicamente para moverse por la ciudad. El propulsor es una unidad el bosco de 1600 vatios. Se instala en la rueda trasera del vehículo y la velocidad máxima es de 45 km/h. La autonomía se estima en unos 75 km. En cuanto a la recarga, tiene una duración de 8 horas, pero puedes bajar hasta las 3 horas y media con la carga rápida. Las baterías se pueden quitar, por lo que se pueden recargar cómodamente en casa. El precio parte de los 3.140 euros (casco GIVI incluido gratis), pero con el ecobonus y el desguace empieza desde 2.110 euros.
Deporte NIU NQi
En segundo lugar, encontramos la Deporte NIU NQi, scooter también diseñado para uso urbano y que ofrece tres modos de conducción: Sport, Dynamic y E-Save. El motor está en el cubo de la rueda trasera y desarrolla 1,8 kW. La velocidad máxima aquí también es de 45 km / h (como una 50 cc). Está equipado con una batería extraíble de 1,56 kWh o 2,1 kWh. El primero garantiza una autonomía máxima de 50 (7 horas con carga completa), mientras que el segundo se eleva hasta los 70 km (9 horas con carga completa). Aquí, también, las baterías se pueden quitar para cargarlas en casa. Con el Ecobonus 2022 (con desguace) el precio es justo 1.747 euros (50 km) o 2.217 euros (70 kilómetros).
piaggio 1
En tercera posición encontramos «un poco» de Italia, con el Piaggio 1. El motor eléctrico está integrado en la rueda trasera y entrega 1,2 kW. También está el Piaggio 1 Active, que está equipado con una unidad más potente de 2 kW. El Piaggio 1 tiene una velocidad limitada de 45 km/h y una autonomía de hasta 55 km en modo ECO (que aumenta a 48 km en SPORT. Equivalente a una 50cc. La versión de mayor rendimiento Piaggio 1 Active, en cambio, tiene una autonomía ECO de hasta 85 Km que en SPORT baja a 66 Km. Aquí también se puede quitar la batería. Con ecoincentivos y desguace, partimos de 1.808 euros (sin desguace desde 2.029 euros).
LIFÁN E4
Cuarta posición para el LIFÁN E4, ciclomotor con motor Bosch y chasis de calidad, sin contar que, además estéticamente está por encima de los demás. El motor está integrado en el buje de la rueda trasera y tiene una potencia de 1,9 kW. La velocidad máxima es de 45 km/h (equivalente a una 50cc). La batería extraíble es de 1,56 kWh, mientras que la autonomía máxima es de 80 km. Si lo desea, también existe la versión de doble batería (autonomía máxima de 160 km). Al igual que con los demás, las baterías se pueden recargar de forma remota. Con el Ecobonus 2022, el LIFAN E4 se puede comprar con el desguace de un 1.606 euros (una sola batería) oa 2.010 euros (doble batería).
ABEJA LUZ SUR-RON
Cerramos el Top5 con un «intruso». Es una moto eléctrica de motocross, y al ser potente, no se puede comparar con una moto eléctrica. El peso es de solo 50 kg. Allá Abeja ligera de Sur-Ron cuenta con un motor de 3kW de potencia, para una velocidad en carretera de 45 km/h en la versión homologada. ¿El par máximo? 200 nm! La batería es de 1,92 kWh, el accionamiento primario es por correa y el secundario por cadena.
Cuesta caro. El precio de lista es de 4.650 euros (3.500 euros con desguace de ciclomotor antiguo más bono ecológico).