LA ENTREVISTA – “El año pasado me di cuenta de que todavía puedo opinar. a los 36 no es momento de parar: mira a Rea y Bautista. Si eres rápido, la edad no importa. Traté de convertir el problema del brazo en un desafío. En Qatar gana…”
Mattia Pasini entre pasado, presente y futuro. En esta larga entrevista que nos concedió, Paso ha querido acompañarnos de cara a la nueva temporada de carreras, en la que se verá comprometido en el CIV con la Ducati de los Broncos y en el papel de comentarista técnico de Sky.
Se abordaron muchos temas, en los que la Romaña ciertamente no quiso escatimar, mostrando transparencia y franqueza como suele hacer.
Mattia, comencemos con la reciente prueba de Vallelunga.
“Hacía 19 años que no iba a rodar a Vallelunga – el empezó – Tenía que recuperar mi mano después de tanto tiempo. Qué puedo decir, fue una prueba útil, para continuar nuestro programa de desarrollo en vista del inicio del CIV. Aquí en Vallelunga tuvimos que empezar de lejos, porque no teníamos ningún dato de referencia, entonces tuvimos que construir una base.. A pesar de un pequeño inconveniente el sábado, el balance resultó ser positivo y regresé a casa con varias ideas interesantes”.
Reinicio del CIV, un Campeonato completamente nuevo. ¿Que esperar?
“Será un nuevo desafío, el nivel es realmente alto. Pirro es sin duda la referencia de la categoría, pero también hay que tener en cuenta al resto de fabricantes, como Yamaha y Aprilia. Espero ver rápido a Canepa y Krummenacher, así como a Delbianco. El objetivo es sin duda ser competitivo e intentar luchar por ganar carreras”.
Una de las novedades serán los neumáticos Dunlop.
“¡Exactamente! Sinceramente, no los encontré muy diferentes a los de Moto2, de hecho en ese aspecto tengo confianza. D.más que nada tendremos que trabajar en la electrónica para intentar el compromiso correcto. Por lo demás la moto es fantástica, parece una MotoGP, para pilotar con técnica”.
Mattia, ¿por qué esta nueva aventura en el CIV?
“Porque el año pasado me di cuenta de que aún podía opinar en el mundo de las dos ruedas, no era momento de parar. ho 36, pero en el fondo sé que todavía puedo ser rápido y el objetivo es el sueño es terminar tu carrera tratando de pelear y ganar un Mundial”.
¿Qué tan grande es la edad como un obstáculo?
“Creo que si eres rápido eres rápido, independientemente de la edad. Mira a Rea y Bautista en SBK, son los mayores, pero al mismo tiempo los más rápidos junto con Toprak. Reanudo desde el CIV con Broncos y como decía el objetivo es aterrizar en el Campeonato del Mundo de SBK el año que viene”.
Mattia, ¿cuánto crees que has madurado ahora que tienes 36 años, en comparación con aquel chico que le ganó al SIC en Mugello?
“La vida te hace crecer, razonar y reflexionar. Siempre he intentado ser una persona muy sencilla y directa, sin andarme por las ramas. A veces también he cometido errores, quizás por mi carácter, pero sigo entusiasmado con lo que he hecho y no tengo grandes remordimientos”.
Hablaste de errores. ¿Cuál crees que fue el más grande?
“No haber aceptado la Ducati MotoGP con Pramac en 2009. Debería haber comenzado con ellos de Indianápolis, pero me negué porque prefería ser un profesional hasta el final con el equipo Toth en 250. Luego se fue, como todos sabemos, con el equipo que saltó y perdí un tren no solo.. .Lástima, de nada sirve llorar por el pasado, solo hay que mirar hacia adelante”.
Su pasado, sin embargo, no fue tan sencillo, gracias entre otras cosas a ese accidente en el brazo.
“Cierto, pero ¿qué quieres hacer? ¿Encerrarse en una habitación llorando y tirando la cabeza contra la pared? los Simplemente traté de aceptar este problema como un desafío, que me permitiera tener una mayor determinación sin buscar excusas. No fue fácil, pero enfrenté la dificultad yendo más allá y reemplazando la palanca del embrague por la palanca del freno”.
Además de ser piloto durante un par de años, también ha sido comentarista técnico de Sky…
“¡Exactamente! Agradezco a Guido Meda por elegirme y enseñarme tanto, lo considero el Valentino Rossi de los comentaristas. Estoy feliz de hablar de las motos y poner a disposición la experiencia acumulada a lo largo de los años al servicio de los espectadores y de Sky, a la que considero como una familia. Al mismo tiempo, hablarme de pilotos con los que corrí hasta ayer me deja un poco de arrepentimiento y a lo mejor me he adelantado a ellos”.
Mattia, ¿quién gana en Qatar?
“Yo digo que veremos tres Ducati en el podio con dos italianos”.