Velocidad máxima de 290 km/h y aceleraciones aún más ardientes para el nuevo Audi RS 4 Avant y el paquete de competición RS 5
Le Audi RS sin duda son autos aptos para quienes buscan desempeño, sin renunciar a la comodidad adecuada. Los nuevos paquetes competición y competición plus enfatizar el rendimiento y hacer que el aspecto sea aún más exclusivo Audi RS 4 Avante mi Audi RS 5. Hacia amortiguadores de anillo ajustableincluidos en el pack plus, van acompañados del Escape deportivo RS plus así como resortes más rígidos y barras estabilizadoras. El 2.9 TFSI biturbo ofrece 450 CV y 600 Nm de par de 1.900 a 5.000 rpm: gracias al refinamiento del software de la unidad de control del motor, la caja de cambios y el diferencial deportivo trasero, el Audi RS 4 Avant encaja de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos: dos décimas más rápido que la versión estándar.
Cada vez más deportivo
Hasta ahora, el Audi RS 4 Avant y el Audi RS 5 podían equiparse con la suspensión deportiva R5 plus con Dynamic Ride Control (DRC) como alternativa a la suspensión RS de serie. Sistema que, gracias a la compensación hidráulica de balanceo y cabeceo, contrasta tanto el tumbado lateral como las alteraciones longitudinales de actitud. Una solución refinada que ahora, gracias a los nuevos paquetes de competición, se acompaña de una configuración aún más extrema. Al optar por la configuración plus de los paquetes de competencia, Audi RS 4 Avant y Audi RS 5 se benefician de nuevos amortiguadores helicoidales ajustables manualmente. La distancia al suelo de los coches se reduce en 10 mm en comparación con las versiones RS estándar, actuando sobre las citadas virolas del extremo inferior de los muelles es posible bajar aún más el embellecedor 10 mm. La mayor precarga de los muelles, además del endurecimiento, la posibilidad de ajustar los amortiguadores según tres calibraciones diferentes y las barras estabilizadoras más rígidas favorecen el rendimiento en la conducción al límite. Los paquetes de competición vienen acompañados de un aumento de la velocidad máxima desde 280 km/h (opcional) a 290 km/h.
Solo un “clic”
A continuación, informamos de la actualización del software para la electrónica de la caja de cambios tiptronic con ocho relaciones de transmisión reducidas, y para la unidad de control del motor: optando por el modo dinámico del sistema de gestión de la dinámica de conducción Audi drive select y por el programa de transmisión S. , la entrega del V6 se vuelve aún más sensible. El pack de competición del Audi RS 4 Avant arranca así de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos: un tiempo mejor que 2 décimas respecto a la versión estándar. 0-100 km/h en 3,8 segundos para el paquete de competición Audi RS 5, también más rápido (en una décima) que el estándar.
La dirección, caracterizada por una relación de 13,1:1 en lugar de 15,9:1, es más directa, en beneficio de la precisión y la capacidad de respuesta. En cuanto a la tracción integral permanente quattro, el diferencial central autoblocante se beneficia de un ajuste destinado a favorecer la distribución del empuje en la parte trasera. Nueva calibración también para el diferencial deportivo trasero que distribuye activamente el par entre las ruedas del mismo eje, en beneficio de la contención del subviraje y de la agilidad del coche. El conductor puede cambiar la estrategia de acción del diferencial deportivo a través del sistema de dinámica de conducción Audi drive select.
¡Frena más!
El aumento en el rendimiento va acompañado de una software ABS específico y la disponibilidad, previa solicitud, de neumáticos de altísimas prestaciones Carrera Pirelli P Zero. Equipo que, combinado con los frenos carbocerámicos opcionales, reduce la distancia de frenado a partir de 100 km/h hasta en 2 metros. Incluido en ambos paquetes de competición, Audi Sport presenta el nuevo sistema de escape deportivo RS plus con tubos de escape en negro mate. El sonido más intenso que el estándar contribuye a la reducción de materiales fonoabsorbentes en el área del motor, anunciando un aligeramiento del automóvil de 8 kilogramos.
Acabados total black y exclusivas llantas de 20″
Cabe señalar que ambos paquetes de competencia cuentan con acabados con un aspecto exclusivo. Las molduras lacadas en negro brillante de los laterales de los asientos se complementan con el tapizado de los asientos RS en microfibra Dinamica y cuero Nappa. La microfibra Dinamica, visualmente y al tacto similar a la gamuza, está fabricada con un 45% de poliéster reciclado. Los aros de Audi y la designación del modelo también están en negro de alto brillo y completan el paquete de aspecto negro. El efecto negro total se ve reforzado por la disponibilidad, por primera vez, de la pintura negra de cristal de Sebring. Las características que subrayan el diseño deportivo del paquete de competición Audi RS 4 Avant y Audi RS 5 incluyen el Llantas de aleación de 20 pulgadas del mismo nombre en Phantom black, convertido en un acabado de espejo. El Avant Audi Sport finalmente hace uso de los faros un Matriz LED Audimientras que el Audi RS 5 también puede contar con luz láser.