La temporada 2023 de British Superbike nunca deja de traer sorpresas. Habiendo llegado a la quinta ronda en Snetterton, hay un quinto poleman diferente y, por último, pero no menos importante, un nuevo nombre en la primera fila. Todo ello para regocijo del equipo McAMS Yamaha, equipo que triunfó en 2021 de la mano de Tarran Mackenzie, dotado de una Eficaz R1 en la pista de Norfolk como demuestra la pole position de Jason O’Halloran y reafirmada por una sensacional primera línea arponeada por Tito. Rabat. De vuelta en BSB, el Campeón del Mundo de Moto2 2014 barrió con un viernes problemático, exaltándose y exaltándose con una de las mejores motos del campeonato.
RABAT EN LA PRIMERA FILA DE LA SUPERBIKE BRITÁNICA
Máximo respeto para Jason O’Halloran, pero a la espera de la Carrera 1 prevista a las 16:20 hora local, la noticia solo puede ser la tercera contrarreloj de Tito Rabat en la Q2. De vuelta en el Superbike británico después de la olvidable experiencia del año pasado con TAG Racing Honda en Thruxton (último en todas las sesiones) y Cadwell Park (el trato se cerró prematuramente durante el fin de semana de la carrera), el español ha demostrado que con una de las mejores motos y equipos en la serie puede presumir. Al menos en uno de los más”europeos” del calendario, dónde en los numerosos reinicios viaja la R1 y cómo, con Rabat capaz de encontrar inmediatamente buenas sensaciones. Sobresalió en la Q1 con 1’48″334, en la Q2 decisiva marcó el tercer mejor tiempo que vale la primera fila para la Carrera 1, todavía a 0,345 s del poleman y compañero de equipo O’Halloran.
O’HALLORAN VUELVE A ENCONTRAR LA POLE
El australiano del equipo McAMS Yamaha logró una gran vuelta en 1’47″111 que le permitió contener a Glenn Irwin (BeerMonster PBM Ducati) por 262 milésimas, celebrando así su primera pole de la temporada. El equilibrio general de la BSB también se demuestra por el hecho de que hay 5 polemen en 5 rondas. Después de Bridewell (en Silverstone), Brookes (en Oulton Park), Ryde (Superpole en Donington) y el propio Irwin (frente a todos en Knockhill), fue el turno de Snetterton de O’Show.
HICKMAN Y VICKERS A TERRA
Rabat completa así la primera fila y, como él mismo ha admitido, no declina la idea de concentrarse en exclusiva en BSB para un futuro próximo, teniendo en cuenta también los problemas vividos en los Campeonatos del Mundo de Superbike y MotoE. Desplazándose hacia abajo en la parrilla, el líder del campeonato, Tommy Bridewell (BeerMonster PBM Ducati) comenzará cuarto en la Carrera 1 por delante de Josh Brookes (FHO Racing BMW), Leon Haslam (ROKiT BMW) y un salvaje Charlie Nesbitt, séptimo con una de las dos Fireblade preparada. de Hawk Racing. Clasificación para olvidar para OMG Racing que colocó a Kyle Ryde decimosexto y a Ryan Vickers (que se estrelló inmediatamente) decimoctavo, entre los dos Peter Hickman, quien a su vez chocó en la curva que lleva el nombre de Giacomo Agostini.
CAMPEONATO BRITÁNICO DE SUPERBIKES BENNETTS 2023
Snetterton 300, clasificación clasificatoria (Q2)
1- Jason O’Halloran – McCAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 1’47.111
2- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – +0,262
3- Tito Rabat – McCAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +0,345
4- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – +0,608
5- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +0,608
6- Leon Haslam – Equipo ROKiT BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +0.921
7- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda de Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – +1.051
8- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – +1.104
9- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – +1.138
10- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 1.196
11- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 1.200
12- Max Cook – Cheshire Molduras Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.240
13- Lee Jackson – Cheshire Molduras Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.296
14- Luke Mossey – Tactix de Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 1.317
15- Tom Neave – Honda Racing Reino Unido – Honda CBR 1000RR-R – +1.339
16- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +1.562
17- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motocicleta – BMW M 1000 RR – +1.870
18- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +3.969
La parrilla de salida de la Carrera 1
1- Jason O’Halloran – McCAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1
2- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R
3- Tito Rabat – McCAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1
4- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R
5- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR
6- Leon Haslam – Equipo ROKiT BMW Motorrad – BMW M1000RR
7- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda de Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R
8- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R
9- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1
10- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR
11- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R
12- Max Cook – Molduras Cheshire Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR
13- Lee Jackson – Molduras Cheshire Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR
14- Luke Mossey – Tactix de Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR
15- Tom Neave – Honda Racing Reino Unido – Honda CBR 1000RR-R
16- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1
17- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR
18- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1
19- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR
20- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR
21- Josh Owens – Crendon Honda de Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R
22- Héctor Barberá – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R
23- Tormenta Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR
24- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR
25- Franco Bourne – Honda Racing Reino Unido – Honda CBR 1000RR-R
26- Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR