Estuvimos presentes en la primera etapa, un chapuzón en el mundo del off-road, dos y cuatro ruedas, en nombre de la pasión y la diversión, con la presencia, entre otros, de Pol Tarrès, Alessandro Botturi y Alberto Naska
Fue un fin de semana que celebró la pasión por las motos y el motociclismo a través de pruebas de conducción y cursos de conducción para pequeños y mayores, con la presencia de importantes nombres del mundo de las dos ruedas. Todo el mundo podrá participar en las próximas fechas de los cursos e iniciativas previstas para este 2022, pero la primera edición del Off-Road Camp (una fiesta de un día) de la casa japonesa fue una oportunidad para presentarlos todos juntos, con la posibilidad de probarlos gratis. El éxito lo decretó la participación de 1.600 personas.
El verdadero protagonista de la jornada fue así el público, incluidos los niños a las que se han reservado experiencias de conducción para cada nivel de preparación. El teatro de la jornada fue la Arena di Maggiora, un campo de acción también para los recorridos de prueba de ATV y Ténéré, con varios recorridos estructurados en varios niveles, tanto en carretera como fuera de ella, además de pruebas en ATV.
El más desafiante fue sin duda el Off-road Test Ride donde fue posible probar suerte en la Ténéré 700, para aquellos que ya mastican la técnica de conducción todoterreno y quieren probarse en una ruta extrema, pero a la vez muy divertida. Todo ello siempre con total seguridad, gracias al personal de Yamaha presente en apoyo.
El invitado especial en este evento y en este camino fue Pol Tarres, un piloto profesional especializado en enduro extremo, cuyos números se han hecho famosos también gracias a los videos en sus redes sociales. Capaz de usar una Ténéré de dos quintales como si fuera una motocicleta especializada de medio peso.
El piloto español sobre su Ténéré atraviesa con soltura bosques y canales, parece que tiene una moto de trial en la mano, números y travesías como un auténtico campeón, donde se perfila un límite más allá de las previsiones también para su Yamaha Ténéré.
Otros ejercicios útiles, desde nuestro punto de vista, fueron el Paseo de Prueba Fácil e Intermedio. A través del personal de Di Traverso Adventouring, los participantes tuvieron la oportunidad de probar la Ténéré 700, una bicicleta que resulta fácil y manejable, por lo que también es apta para usuarios menos experimentados. La prueba para saborear el verdadero espíritu del coche bicilíndrico Iwata se llevó a cabo sobre el césped, con bolos para aprender con seguridad las técnicas y conocer los secretos del mundo off-road.
Subes de nivel en el curso intermedio (bajo la dirección técnica de Alberto Ceccotti, estimado colega, tanto como periodista como instructores de cursos de manejo dentro y fuera de la pista) con el camino que se convierte en una “tela”, donde los participantes podrían ir buscando el límite, refinando su propio técnicas de conducción y quizás despertar al piloto que llevamos dentro los motociclistas. En este corto y tortuoso viaje era fundamental encontrar el equilibrio adecuado, posiblemente sin poner los pies en el suelo.
Y para los amantes de la aventura y la libertad en moto también existía la posibilidad de una paseo de prueba en carretera, siempre acompañado por la Yamaha Ténéré, con un rumbo de navegación contiguo gracias a la colaboración con Garmin.
¿Y PARA LOS AMANTES DE LAS 4 RUEDAS?
En el todoterreno Arena de Maggiora los ATV test rides, los vehículos ligeros de 4 ruedas de Yamaha, no podían faltar. Un área de 50 mil metros cuadrados dedicados a la pista “side by side”, que más que un quad son casi pequeños coches todoterreno, el YXZ1000R con motor 3 cilindros 998cc, que permite un rendimiento y una aceleración impresionantes. El embajador de la marca acompañará a los participantes al evento Alberto Naska y el piloto piamontés Amerigo Venturun.
EN LA PISTA (COMO PASAJEROS) CON ALBERTO NASKA LADO A LADO
Fue con el youtuber y embajador de la marca japonesa que salimos a la pista, aunque solo fuera como pasajeros, para vivir una experiencia que nos hizo descubrir este tipo de vehículos. Personalmente nunca había tenido la oportunidad y Alberto Naska, además de haber logrado reunir el consentimiento de sus muchos seguidores, también es un buen piloto. Sin duda le encanta buscar el límite con cada vehículo a motor que tiene la oportunidad de conducir y también con laYXZ1000R pudimos descubrir los límites gracias al acelerador Naska.
Ligero, pero no tanto como un quad normal, sorprende en términos de estabilidad, que se manifiesta claramente en la frenada al límite. De hecho, Alberto frena justo en la esquina, luego usa la dirección y el gas “profesional” para deslizar el vehículo sobre las cuatro ruedas y deslizarlo para obtener la mejor velocidad en la esquina. Queremos intercambiar lugares viendo lo divertido que puede ser el contraviraje y aprovechar la impetuosidad del motor de tres cilindros, derivado del CP3 que encontramos en numerosos modelos de la casa Iwata. Hoy no ha habido ninguna posibilidad, pero la cita al volante del lado a lado de Yamaha no ha hecho más que posponerse.
ÚLTIMO, PERO NO MÁS IMPORTANTE, CURSOS RESERVADOS PARA NIÑOS
No podía faltar un espacio dedicado a una experiencia de conducción en moto dedicada a los más pequeños, para acercarles a las dos ruedas mientras se divierten, sin peligro, sobre el sillín de los más pequeños de la casa. Yamaha le PW50, TTR50, 125 y mini quads. Una experiencia única, para aprender sabiamente, pero desde pequeños, cómo conducir y controlar correctamente una moto real, pero sobre todo en un contexto ideal para arrancar, incluso para aquellos que, antes de este curso, ni siquiera sabían dónde estaba el acelerador. Al final te vas a casa en coche, los más felices son probablemente los niños, que durante días y días se seguirá preguntando: ¿cuándo volvemos a subirnos a la bici? Pero después de todo nosotros (éramos) todos niños.