Formación y trabajo, trabajo y formación. Todo por un gran objetivo: convertirse en un conductor profesional. Nicola Chiarini tiene solo 18 años, vive en el campo en el interior de Romaña y este año será el piloto más joven en el Campeonato italiano de Superbikes (leer aquí). Es muy joven pero tiene las ideas claras de lo que quiere hacer grande.
“Estoy enfocando toda mi atención y esfuerzos en un futuro como conductor profesional. Nicola Chiarini le dice a Corsedimoto – Obviamente ahora mismo no solo puedo pensar en correr sino que también tengo que trabajar en la finca de mis padres. Tenemos tierra, animales y yo ayudo allí. El resto del tiempo entreno, sobre todo en bicicleta, y me ocupo de todo lo relacionado con la actividad de un ciclista. No tengo miedo de hacer sacrificios, al contrario, creo que al final se pagarán».
Demos un paso atrás. ¿Cuándo montaste en moto por primera vez?
“Yo era muy pequeño. Cuando tenía tres años recibí una bicicleta de minicross como regalo de Navidad. Más tarde comencé a competir con minimotos alquiladas y gané una UISP italiana. Así que fui a Ohvale y comencé a aparecer. En el primer año en MiniGP, solo mi padre y yo íbamos a las carreras, sin equipo. A pesar de esto terminé tercero en el campeonato y Fui seleccionado para el IMF Blue Talents. Tuve la oportunidad de correr con Pasini, un equipo de referencia a nivel juvenil. Terminé segundo en el campeonato, luego tuve una lesión grave que me mantuvo fuera durante mucho tiempo en el invierno entre 2017 y 2018. Después corrí en PreMoto3 pero no me sentía bien físicamente, los resultados no llegaban y Tenía la moral bajo los pies».
¿Todavía seguiste adelante?
“Después de un 2018 moderado, me encontré fuera de Talenti Azzurri. Me llamó un equipo de Moto3 y el primer año todo bien mientras que el segundo me dejó tirado en vísperas del campeonato. Fue una experiencia muy mala y prefiero no pensar en ello. No soy de los que se compadecen de sí mismos, al contrario. No corrí durante 10 meses, luego mi papá compró un R6 estándar, comencé a entrenar y en 2021 hice la Copa Pirelli en la Coppa Italia. Me presenté y fui llevado por el Equipo Pistard para el Trofeo Nacional 2022. El resto es historia reciente. El año pasado conseguí destacar y luego la Oveja Negra me llamó para la CIV Superbike: gracias de nuevo Marco Frison por la oportunidad».
Nicola, juguemos un juego, subámonos a una hipotética máquina del tiempo. ¿Dónde estarás en 10 años?
“Nunca me detuve a pensar demasiado en el futuro. Me gustaría empezar una carrera como conductor profesional. No quiero quemarme pero al mismo tiempo tampoco quiero perder el tiempo. Me gustaría intentar crecer progresivamente, paso a paso con alguien que realmente crea en mí. ¿Dónde estaré dentro de 10 años? No sé, ojalá en el Mundial y con una selección oficial. Bueno, me gustaría unirme a un fabricante de motocicletas que me pueda dar cierta estabilidad a largo plazo, sin tener que cambiar cada año».