Habrá una observación especial al inicio del 54º Gran Premio de Motociclismo de Macao. Uno, para las mujeres, ya que por primera vez en la historia encontraremos a una mujer debidamente inscrita, invitada (prerrogativa del evento) por el Comité Organizador. Nadieh Schoots, motociclista holandés de 31 años, debutará en el Circuito da Guia junto a otros 10 recién llegado, escribiendo una página memorable en la historia del motociclismo en rosa. Nunca desde 1967 una mujer ha tenido la oportunidad de asistir al Gran Premio reservado para los vehículos de dos ruedas motorizados de la «Las Vegas dell’Asia“. Con una Kawasaki ZX-10R distinguida por el número 69 e inscrita por Rebel Racing, Nadieh alcanzará este prestigioso e icónico hito.
NADIEH ESCUELAS NELLA STORIA
Nacida en 1991 en Zuidland, Nadieh Schoots aceptó voluntariamente realizar 7 días de cuarentena anti-COVID-19 en un hotel más 3 días adicionales de autovigilancia de salud para cumplir este sueño suyo. Convertirse en la primera mujer admitida regularmente al inicio del Gran Premio de Motociclismo de Macao representa un hito no solo en su carrera, sino en todo el movimiento de motociclismo rosa. El resultado de condiciones ciertamente favorables (pequeño número de miembros, pocos ciclistas dispuestos a enfrentar este exigente viaje este año), pero si Nadieh será el primero en hacerlo, todavía habrá una razón subyacente. En primer lugar, su currículum, con experiencia competitiva en casi todas partes. Mientras que Macao se entiende como uno ciclismo en ruta a todos los efectos, Schoots ya ha competido en los eventos North West 200 (incluyendo Superbike), Horice e IRRC. A esto sumó carreras de Endurance, en América y en Reino Unido.
EN EL DEBUT CON KAWASAKI
En resumen, todo menos enviado en peligro. Para este debut histórico, Nadieh Schoots competirá con el #69 Rebel Racing Kawasaki ZX-10R. Además, el equipo está compuesto en gran parte por rostros femeninos. Una expedición que ha llamado la atención de muchos medios y de los propios organizadores, que han propuesto a Nadieh”en la portada“. Es uno de los temas de interés del Gran Premio de motociclismo.
TODO COMENZÓ CON MARIA FERNANDA ‘SPEEDY’ RIBEIRO
Nadieh Schoots vuelve a traer el automovilismo femenino a las noticias en Macao. Prerrogativa del evento, basta pensar que en la primera edición de 1954 (las motos llegarán recién en 1967) asistió María Fernanda de Menezes Ribeiro. Originario de la antigua colonia portuguesa, «Rápido” concluyó segundo en el Prueba de Regularidad de Velocidad con un Vauxhall Velox, una carrera en la que los pilotos partieron uno a la vez en orden según la capacidad del motor. El ganador fue determinado por el conductor con la mayor cantidad de vueltas completadas en 4 horas. Dos años más tarde, en 1956, ganó el carrera de damas reservado para mujeres (con solo 3 integrantes) al volante de un Fiat 1100. Convertirse de un plumazo en la primera mujer en correr y ganar en el GP de Macao. Cuenta también la leyenda que ya a los 12 años María Fernanda paseaba a escondidas con el coche de su padre por Macao, detenida en uno de sus «escapadapor la policía local. No menos importante, en su carrera debut en Macao, su esposo Fernando gritaba en cada vuelta: «Ve despacio, piensa en los niños“. María Fernanda de hecho ya era madre…
LA ‘REINA DE LA VELOCIDAD’ ANNE WONG
Igualmente interesante es la historia de Anne Wong Holloway, gran protagonista de la edición de 1970, ganando la carrera de coches de serie al volante de un Mini Cooper. Con tan solo 21 años se consagró como la primera mujer en ganar una carrera no dedicada en Macao. Su hazaña fue reportada vía télex por la agencia de noticias Associated Press el 29 de noviembre de 1970 e incluso retomada por el New York Times. El apelativo que se le atribuye de «reina de la velocidadAsí que no fue casualidad…
DIANA POON PRIMERA MUJER CON UN MONOASIENTO
Esto nos lleva a 1976 en la historia del automovilismo rosa en Macao, con Diana Poon como la primera mujer en competir con un monoplaza en el circuito de Guia. Originaria de Hong Kong, corrió durante años en la Formula Pacific, impulsada por su esposo Albert Poon. En esta circunstancia corrió el Brabham BT40 Ford, viéndose obligado a retirarse en una carrera ganada por el futuro Campeón del Mundo de Fórmula 1, Alan Jones.
EL INCIDENTE DE SOPHIA FLORSCH DE 2018
En el Gran Premio de Macao, Desiré Wilson (6ª en 1980), Cathy Muller (12ª en 1983) y Tatiana Calderón (13ª en 2014) se alternaron en la salida. Hasta la famosa participación de Sophia Flörsch. En 2018, con solo 18 años, sufrió un dramático accidente durante el GP de Fórmula 3, con su monoplaza elevado a 3 metros del suelo. Choque en la Curva do Hotel Lisboa a 276 km/h. Sufrió una fractura de vértebras y, tras una cirugía de 11 horas, consiguió recuperarse, tanto que repitió experiencia en 2019. Posteriormente compitió en el DTM y en las 24 Horas de Le Mans.
AHORA ES EL TURNO DE NADIEH
Por lo tanto, depende de Nadieh Schoots continuar con esta larga tradición del automovilismo femenino en Macao. Incluso antes del inicio de las pruebas, ya en la historia como el primer motociclista en correr a casi 300 horas, rozando las paredes, los rascacielos, las barreras Armco del Circuito da Guia…