El año que viene tendremos la temporada inaugural del Campeonato del Mundo de motociclismo femenino FIM, es decir, el nuevo Campeonato del Mundo de motociclismo femenino. Un campeonato que se desarrollará los fines de semana del Mundial de Superbikes, seis pruebas en total con un calendario que recuerda al del campeonato derivado de la serie. El anuncio oficial se realizó hace meses, ahora se han revelado algunos detalles más, como su calendario, formato y requisitos para los participantes.
La ocasión se aprovechó de una rueda de prensa dedicada, celebrada en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, una de las pistas que acogerá el Campeonato del Mundo femenino. Entre los protagonistas se encuentran el presidente de la FIM, Jorge Viegas, Janika Judeika, directora de la comisión Mujeres en Motociclismo de la FIM, el director ejecutivo de WorldSBK, Gregorio Lavilla, y el presidente y director ejecutivo de Yamaha Motor Europa, Eric de Seynes. No podía faltar una representante «de la pista»: Beatriz Neila, nueva campeona del WEC 2023.
Mundial femenino, el calendario 2024
El formato, como hemos dicho, recuerda al del Mundial de Superbikes. Las Superpoles, por lo tanto las clasificaciones, tendrán lugar el viernes, el sábado será la Carrera 1 y finalmente el domingo será la Carrera 2.
1. 14-16 de junio – Emilia Romagna, Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli”
2. 12-14 de julio – Reino Unido, circuito de Donington Park
3. 9-11 de agosto – Portogallo, Autódromo Internacional del Algarve
4. 23-25 agosto – Hungría, Circuito Balaton Park
5. 20-22 de septiembre – Italia, Circuito de Cremona
6. 11-13 de octubre – España, Circuito de Jerez-Ángel Nieto
Mundial femenino, otros detalles
Yamaha es la marca única de este nuevo Mundial femenino con YZF-R7 para todos los participantes. La edad mínima es de 18 años, las inscripciones serán posibles entre el 13 de noviembre de 2023 y el 31 de enero de 2024, con confirmaciones oficiales a más tardar el 15 de febrero de 2024. El coste de la inscripción es de 25.000 euros, incluido el uso de la YZF R7 MY 2023, una GYTR Kit de carreras, neumáticos Pirelli, gasolina, servicios de carreras y acceso al Paddock Village.
“La FIM puso en marcha hace 10 años un proyecto dedicado a la mujer con el primer campus de entrenamiento en Albacete” dijo Janika Judeika. “Siguieron cuatro campamentos más entre 2013 y 2015, con un número cada vez mayor de 4 continentes y 12 países. En 2014, con el apoyo de Midori Moriwaki, un equipo exclusivamente femenino participó en las 4 Horas de Suzuka. Ya en aquel entonces había chicas rápidas que pedían su campeonato, lo que ahora se ha convertido en una realidad”.
“Siempre ha habido mujeres que compitieron contra hombres” este es el pensamiento de Beatriz Neila. “Es cierto, sin embargo, que ninguno de ellos llegó a lo más alto de las categorías. ¿Por qué? Hombres y mujeres son físicamente diferentes. En cambio, este Campeonato del Mundo permitirá a las mujeres luchar por el título mundial, ver quién es la más rápida del mundo, ser reconocida, demostrar al mundo lo que pueden hacer sobre una moto. Es una nueva oportunidad y un referente para las nuevas generaciones”.
“Será un éxito”
“Durante los últimos 20 años, desde la creación de la Comisión de Mujeres, hemos trabajado duro para incluir cada vez más mujeres en las competiciones” subrayó Jorge Viegas. “Ya tenemos campeonatos femeninos de Motocross, Enduro, Trial y próximamente también de Speedway. Cuando empezamos a pensar en ello también en las carreras de carretera, Dorna abrazó este proyecto en el que hemos estado trabajando desde el pasado mes de abril. Vendrán mujeres de todo el mundo, será un gran éxito para nosotros”. Gregorio Lavilla luego explicó el formato: “A partir de 2020 tendremos dos carreras en todas las categorías. Este Mundial será igual con una clasificación y dos carreras. El programa del fin de semana será comprimido porque hay muchas carreras, pero serán buenas noticias para los aficionados».
“A Yamaha le gusta ganar, pero el objetivo también es apoyar el deporte en todos sus aspectos, sin ignorar el resto de la pirámide” A continuación añadió Eric de Seynes. “Para ganar hay que mirar a los jóvenes de todas las categorías, ayudarlos a progresar año tras año. Incluso en Motocross siempre hemos apoyado a las mujeres, ganando mucho. En muchos casos, a los pilotos no les resulta fácil pasar de los campeonatos nacionales al Mundial, que también vale para las mujeres: son el 30% de nuestros clientes y quieren competir. Con este Mundial les permitimos mostrar su talento”.
Foto de : Dorna WorldSBK