Después de los títulos de Moto3 (con Vicente Pérez) y PreMoto3 (con Edoardo Liguori) en el CIV, 2WheelsPoliTO vuelve a batir a la competencia en Motostudent. A exactamente una semana del final del Campeonato Italiano de Velocidad, el Politécnico de Turín volvió a conseguir la victoria en la categoría Gasolina de la competición mundial para equipos universitarios, celebrada el pasado fin de semana en MotorLand Aragón, en España. 2WheelsPoliTO también supuso el debut del nuevo prototipo eléctrico, que estuvo inmediatamente presente hasta la carrera, cuando un problema técnico le impidió arrancar. También cabe destacar la presencia del campeón italiano Vicente Pérez como entrenador de los dos pilotos de su equipo, y no faltaron los elogios para los prototipos desarrollados por los alumnos del Politécnico de Turín.
2WheelsPoliTO vuelve a triunfar
Recordamos que 2WheelsPoliTO fue la primera universidad italiana en participar en esta competición desde sus orígenes en 2009 (la única italiana frente a un ejército de universidades españolas). De hecho, fue en Motostudent donde el proyecto comenzó casi como una broma y ahora se ha convertido en un temible fabricante líder en Italia (aquí está la historia). La Universidad Politécnica de Turín lleva mucho tiempo manteniendo a todos a raya en esta competición en España, este año aquí hay otro gran triunfo. Al igual que en la pasada edición, el equipo ganó la categoría Gasolina, consiguiendo el segundo puesto en la fase MS1 (diseño de prototipo) y consiguiendo el primer premio como Mejor Diseño.
Paolo Lolli, con el 2WP023P, finalmente ganó la carrera, con la vuelta más rápida y la máxima velocidad punta. Un resultado que les permitió obtener el primer puesto en la fase MS2, correspondiente a las pruebas en pista, y el título general de Mejor Motostudent Petrol por delante del equipo austriaco Montan Factory Racing y de otra estructura italiana, el Sapienza Gladiators. También constaba una fuerte caída al final de la clasificación que podría haber comprometido seriamente la participación en la carrera, pero los alumnos del equipo no perdieron la compostura: en dos horas la moto estaba de nuevo en la pista en perfectas condiciones. 2WheelPoliTO se confirma así como el punto de referencia y el equipo más exitoso de la competición en la categoría Gasolina.
Debut eléctrico en Motostudent 2023
Paralelamente a la apuesta (triunfal) por el CIV y el proyecto «clásico», los chicos del equipo también estaban trabajando en el proyecto eléctrico. También lo vimos en el garaje en la última prueba en Imola, indicando máxima concentración y compromiso en otro nuevo desafío por ganar. Este fue sólo el año de debut del nuevo prototipo eléctrico de 2WheelsPoliTO, pero la situación inmediatamente parecía bastante buena. La conquista del podio en la fase de diseño del MS1 llegó de inmediato, sólo por detrás del equipo multicampeón de la Universidad de Bolonia (UniBO Motorsport). Pero el 2WP023E, a pesar de los evidentes problemas de juventud, inmediatamente demostró ser bastante competitivo.
¡Con Alessandro Pozzo llega el segundo puesto en los entrenamientos libres y el tercer puesto en la parrilla! El problema decisivo, sin embargo, se produce durante la carrera, o más bien antes de la salida: un problema técnico impidió la salida, impidiendo así un buen resultado en la fase MS2 que ya parecía al alcance de 2WheelsPoliTO, finalmente octavo en la general. UniBO Motorsport vuelve a triunfar, doblete italiano con PoliMI Motorcycle Factory, tercer puesto para el equipo español UPM Motostudent Electric. Es una amarga decepción para los niños del Politécnico de Turín, pero realmente parece que es sólo cuestión de tiempo. De hecho, el equipo volvió a casa con la conciencia de poder competir a alto nivel también en la categoría Eléctrica en las próximas ediciones.