El adiós de Marc Márquez a Honda al final de la temporada 2023 de MotoGP deja un vacío difícil de llenar. A pesar de todo el fenómeno Cervera, consiguió ser el mejor piloto de la marca en casi todas las ocasiones y buscar un sustituto, con el campeonato a punto de terminar, es muy complicado. HRC se está moviendo silenciosamente para convencer a algunos «peces importantes» a pesar de las limitaciones contractuales. En caso de que no consiga convencer a nadie la salida se llama Johann Zarco.
Zarco tentado por el equipo oficial Honda
El francés de Ducati ya ha firmado un contrato con LCR Honda y estaría encantado de pasar inmediatamente al equipo oficial. Pero su figura tiene una importancia estratégica para el equipo de Lucio Cecchinello, que debe garantizar una cierta imagen y unas prestaciones de cierto nivel a sus numerosos patrocinadores. Por ello, la Casa del Ala Dorada está intentando «perforar» algunos contratos para convencer a alguno de Maverick Viñales o Miguel Oliveira. No es casualidad que Guillaume Valladeau, el agente de Zarco, también llegara al paddock de Mandalika para seguir de cerca la situación.
El posible salto al Repsol Honda sería un gran golpe para el piloto de Cannes. “Creo que todo el mundo sabe un poco sobre la situación dentro de Honda. Por eso era importante que nos reuniésemos con algunas personas, especialmente con LCR o también con HRC, para que otros conocieran un poco la situación de Johann, aunque hoy, por supuesto, tenemos un contrato con LCR. Pero bueno, también debes saber que tenemos contrato con HRC… Johann ha mostrado su interés en sustituir a Marc Márquez dentro del equipo oficial.“, declaró a Canal+ el directivo, que también se reunió en las últimas horas con Alberto Puig.
La LCR quiere a Zarco a cualquier precio
El interés de Zarco es aprovechar este vacío dejado por Marc Márquez para incorporarse al equipo oficial, aunque no parece ser la primera opción en estos momentos. Pero todo puede cambiar de un día para otro. “Honda conoce nuestra posición y la de LCR, por eso siempre son discusiones delicadas, conocen los intereses de todos. Eso es todo, pero vamos en la dirección correcta y creo que se decidirá en breve.“. El problema lo tiene LCR Honda, que no parece del todo contento con este movimiento de Zarco. Lucio Cecchinello, director y creador de LCR, recuerda que fue él «convencer a Honda para que contrate a Zarco a sus 33 años“.
Detrás de todo este lío hay otra consideración: en 2024 y 2025 LCR tiene contrato con Honda pese a estar cortejada por KTM, además de haber vendido sus patrocinadores a Zarco. “KTM me ofreció sus motos para la próxima temporada. Así que espero respeto”. Cecchinello concluye clara y directamente hacia el fabricante japonés, confiando en que no le quitarán el piloto. “Entonces si el equipo oficial me quita Zarco, perderé los patrocinadores que me siguen, porque les he vendido un piloto capaz de sacar resultados, y sin patrocinadores ya no tengo dinero para alquilar Hondas. No quiero preocuparme por esa posibilidad.“.
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