«No esperaba la pole position, era fundamental haber observado los datos de la Q1 para la elección de los neumáticos. La experiencia ayudó, pero eso no es todo. Es difícil hacer predicciones para mañana, el calentamiento nos dirá más».
Después de una Q1 que puso en aprietos a varios pilotos por las condiciones de la pista, provocando también víctimas ilustres como las Ducatis de Bagnaia y Bastianini, ambos de Q2, fue la Ducati de Johann Zarco la que consiguió la pole en el circuito del Algarve, triunfando mano a mano hasta el último minuto sobre la Suzuki de Joan Mir.
Esta es la séptima pole de su carrera, la última en Sachsenring el año pasado. Para conquistarlo se arriesgó mucho dadas las condiciones de la pista.
«No esperaba conseguir una pole para ser honesto. el conductor francés nos explica – Montar los neumáticos secos en la pista en estas condiciones fue sin duda un factor de riesgo. Usualmente puedo hacerlo bien con llantas mojadas incluso cuando la pista se seca mientras Nunca me he sentido cómodo compitiendo con compuestos secos en una pista con áreas que aún están mojadas. Creo que la diferencia se hizo al haber analizado cuidadosamente el Q1. Sin duda, la Q1 fue el momento más duro para todos los pilotos y al observar quién estaba en la pista teníamos la confirmación de que los neumáticos de seco eran la elección más adecuada. A partir de ese momento, solo fue cuestión de encontrar la confianza adecuada con la moto y no cometer errores mientras la pista continuaba secándose. No fue una pole fácil, tuve que empujar hasta el final. Al final de la sesión también hubo bandera amarilla por la caída de Pol Espargarò, Seguí presionando con un último intento y logré mejorar aún más, así que estoy aún más satisfecho con este resultado porque no lo esperaba. Seguro que esta confianza con la moto en seco también será útil mañana en carrera, dado que se espera una carrera en las mismas condiciones”.
Siempre es difícil predecir una carrera, especialmente cuando las condiciones de la pista cambian entre sesiones. ¿Quiénes crees que serán tus principales rivales mañana?
«Si tuviéramos que correr en seco, y con los datos del año pasado ayudándonos, creo que el calentamiento nos dará una imagen más sincera de lo que podríamos ver en la carrera de mañana».
Este fin de semana ha sido especial por las condiciones de la pista, pero ¿sientes que tus sensaciones con la Ducati 2022 están mejorando?
“Las sensaciones van mejorando, me gusta correr en mojado y siento que todavía tengo margen de mejora, lo cual es bueno. Me sorprende poder ser tan competitivo en la pista en estas condiciones. Cuando me di cuenta de que estaba en los 5 primeros traté de empujar aún más y logré el resultado deseado. Será interesante analizar todos los datos de cara a la carrera de mañana más adelante «.
¿Estar entre los pilotos más experimentados te ayudó a afrontar con más tranquilidad esta difícil Q2?
“Sin duda la experiencia ayuda, pero también estamos aprendiendo a conocer mejor la moto, a entender cómo se comportan los neumáticos. Lo más importante hoy ha sido ir directamente a la Q2 y fijarme en los datos de las otras motos durante la Q1. lo que marcó la diferencia para el segundo trimestre fue definitivamente esto».
Las estadísticas muestran que aquí en Portimao, los jugadores de pole a menudo también pueden ganar la carrera. ¿Qué piensas?
«Pole nunca significa una victoria garantizada, pero definitivamente comenzar frente a todos es una gran ventaja. No tener que luchar peleando con otros por posiciones en las primeras vueltas, perdiendo un tiempo precioso, es un factor que puede marcar la diferencia. Pero Creo que lo más importante será encontrar la concentración adecuada en los primeros quince minutos desde la salida y luego mantener esa velocidad para empujar hasta el final de la carrera. Este resultado, esta pole, me alegra no tanto por la posición en la parrilla de mañana, sino por la confianza que me da como piloto para poder afrontar la carrera lo mejor que puedo».
En cuanto a tu contrato con Ducati, ¿hay novedades?
«Creo que todavía es temprano para hablar de eso, Creo que todavía tengo que demostrar lo que valgo en la pista, pero no me importaría quedarme aquí en Pramac, el ambiente con el equipo es muy positivo y también creo que sería una pena interrumpir el progreso que se está haciendo con la moto” Luego concluyó el conductor francés.