Yamaha es la segunda gran decepción tras Honda en esta temporada 2023 de MotoGP. Fabio Quartararo consiguió un podio en la carrera de Austin y otro en el Assen Sprint, 9º de la general con 64 puntos. No muy lejos de su colega de cuadro Franco Morbidelli, 11º con 57 puntos y un 4º puesto en Argentina como su mejor resultado. El fabricante de Iwata tiene al campeón francés en el centro de su futuro próximo, mientras que el ítalo-brasileño sigue siendo una incógnita.
La cuestión del mercado de conductores
Quartararo lleva tiempo quejándose de la falta de evolución de la M1 y de momento el ingeniero Luca Marmorini no ha sellado su sello. La alta dirección de Yamaha ya había anticipado en la pretemporada que el nuevo motor desarrollado por el séquito del especialista italiano solo haría su debut en 2024. Los puntos fuertes anteriores de la moto se han desvanecido, el cuatro cilindros en línea se ha convertido en un punto débil evidente, tanto por lo que el V4 queda descartado para el futuro a largo plazo. Para el año que viene se intenta cambiar la alineación de pilotos, con Morbidelli que podría dejar la marca japonesa y probar el carnet de Gresini o pasar a Superbike.
Los intentos de asegurar un talento establecido han fracasado hasta ahora. Jorge Martin y Marco Bezzecchi se quedaron sordos a las sirenas de la factoría Yamaha, ante la falta de competitividad del paquete M1 y poder contar con la supremacía Ducati, incluso en la versión no oficial. “El tema de quién viene a Yamaha no me preocupa. no tengo preferencias“, ‘El Diablo’ le dijo a Speedwek.com. “Obviamente daría la bienvenida a alguien con experiencia en MotoGP. Pero de quién se trata específicamente, realmente no me importa.“. Una cosa es cierta: «Yo también montaré una Yamaha en 2024“.
Una Yamaha exprimida al máximo
La atención de los ingenieros de Yamaha ya está dirigida a la próxima temporada, el test de septiembre en Misano dará una primera entrada sobre lo que será el prototipo de 2024″.Es mejor aprovechar estas oportunidades y concentrarse para el próximo año. – dijo Franco Morbidelli -. Como ya ha pasado casi la mitad de la temporada, vemos que estamos demasiado atrás y tenemos mucho que recuperar. Como dije, tienes que usar las pocas cartas que sabes jugar correctamente. Sin embargo, las energías deberían centrarse más en el próximo año.“. De nada sirve esperar poder alcanzar a las Ducati en la segunda mitad del Mundial. “Solo una vez este año logramos hacer algo extraordinario. En las otras carreras hemos sacado el máximo partido a la moto, pero sabemos que tenemos que hacer más que el máximo para seguir el ritmo de la Ducati.“.
Foto: MotoGP.com