Está lloviendo mojado en Yamaha. El test privado de Fabio Quartararo y Alex Rins previsto para el lunes en Portimao se vio interrumpido por el mal tiempo. El fabricante japonés sigue un paso por detrás de los grandes nombres y por ahora el camino hacia el podio sigue cerrado para sus dos pilotos. Entre bastidores estamos trabajando no sólo en la evolución técnica de la YZR-M1, sino también para llegar a un acuerdo con el equipo satélite VR46 para la próxima temporada de MotoGP lo antes posible.
La lluvia cancela la prueba
Se suponía que iba a ser un lunes de gran trabajo en el garaje de Yamaha, pero el cielo de Portimao no fue amable con Quartararo y Rins. Tras el séptimo y decimotercer puesto en carrera, la lluvia obligó a los dos abanderados a limitar los daños abandonando la prueba. “Las peores condiciones para probar. solo di seis vueltas“, reveló el piloto francés. El lunes fue el día más inestable del fin de semana de MotoGP en Portugal, lo que dificultó al fabricante de Iwata llevar a cabo sus planes. Sólo el domingo por la noche Fabio anticipó: “Al parecer tenemos muchos elementos para probar. Será grandioso. Ojalá el tiempo nos permita probarlos“. Por desgracia, no pasó nada…
Quartararo en la balanza
Cuando se le preguntó qué innovaciones probaría Yamaha, el campeón del mundo de 2021 respondió: “No sé si puedo decirlo así que prefiero no decir nada…“. El fabricante japonés, que lleva varios años en apuros, pudo realizar un test con pilotos oficiales 24 horas después de la carrera de MotoGP en Portimao, en el marco de la nueva norma de concesiones revisada este año. Pero al completar sólo seis vueltas debido a la lluvia, Yamaha esencialmente desperdició uno de sus días de pruebas. A pesar del momento complicado, dieron un espectáculo digno en Portimao. Fabio Quartararo acabó séptimo en el Gran Premio y noveno en el Sprint, aunque los objetivos son muy diferentes. El contrato del piloto de Niza expira a finales de este año y ha expresado abiertamente su voluntad de explorar oportunidades en otros lugares, aumentando la presión sobre Yamaha para convencerlos de desarrollar la moto. Sin embargo, será difícil recuperar en unos meses el terreno perdido por los fabricantes europeos.
El satélite del equipo
Mientras tanto, continúan los diálogos entre Yamaha y VR46 para encontrar un acuerdo de cara a los próximos años. La temporada de MotoGP de Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio no empezó de la mejor manera y esto podría empujar al equipo Tavullia a llegar a un acuerdo con el fabricante Diapason, que seguramente recibiría un trato oficial. El equipo de Valentino Rossi, ya embajador de la marca japonesa y vinculado por relaciones históricas de colaboración, buscaría sin embargo garantías técnicas para la M1 que por ahora son difíciles de ofrecer. Las próximas semanas serán decisivas para tomar una decisión. Cuando se le preguntó sobre un posible segundo equipo Yamaha para la temporada 2025, Quartararo prefirió mantener la confidencialidad. “Es cierto que hablamos de un segundo equipo, pero de momento no puedo decir nada más al respecto.“.
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