La primera carrera sprint de MotoGP de la carrera de Álvaro Bautista acabó en la vigésimo segunda y penúltima posición. Partiendo desde la penúltima posición de la parrilla en Malasia, inmediatamente tuvo un problema que le hizo perder terreno respecto a sus compañeros. Luego no acabó último sólo porque Joan Mir se cayó y empezó desde atrás. En la carrera larga intentará tener una salida normal y estar más cerca del grupo. Sin duda hay que subrayar que en el FP2 se quedó a menos de un segundo del mejor tiempo, reduciendo significativamente la diferencia con respecto al FP1: hubo algunos pasos adelante entre ayer y hoy.
MotoGP Malasia, valoración de Bautista
Al finalizar la carrera, Bautista habló con Sky Sport MotoGP expresando las siguientes consideraciones: “No ha sido un gran día, pero en el FP2 logré marcar un buen ritmo, rodando entre los 2 bajos y algunas vueltas en 1’59 con los neumáticos de ayer. Así que estaba bastante feliz. Luego en la clasificación tuvimos un problema que en España llamamos ‘El problema del pobre’, es decir, me quedé sin gasolina. Calculamos mal y no pude hacer el último ataque. Luego, en la carrera de velocidad, el tiro delantero no se bloqueó y tuve una mala salida. En comparación con la mañana, le costó frenar la bicicleta. Me alargué mucho en la curva 11 y al final hice la carrera solo. Una pena, porque por la mañana me he sentido mucho mejor que ayer y el ritmo no ha sido malo. Espero poder replicarlo en la carrera larga de mañana.“.
El piloto español explicó a continuación las diferencias que siente entre MotoGP y Superbike, la Desmosedici GP y la Panigale V4 R son muy diferentes, al igual que los neumáticos Michelin y Pirelli: «La MotoGP es más estable, lo sientes menos y tienes menos información cuando tienes que arrancar y entrar en una curva. Tienes que confiar en ti mismo, el cuadro es más rígido y los neumáticos son diferentes, te hacen sentir menos limitado. Con los Pirellis en SBK tienes más información, entiendes mejor dónde está el límite. Aquí hay mucha potencia, además hay una caja de cambios perfecta que no hace que bajen las revoluciones, mientras que en Superbike es muy diferente. También vale la pena considerar los frenos de carbono, que le permiten frenar con más fuerza. Es otro mundo, no hay comparación.“.
¿Qué hará Álvaro el domingo?
Luego hablamos de las expectativas para la carrera larga de mañana: “Mientras tanto, es importante empezar bien, sin problemas. Luego intentaré coger un buen ritmo y estar con los demás pilotos, intentando aprender todo lo posible sobre MotoGP y divertirme. No tengo expectativas en cuanto a resultados.“.
Finalmente, Bautista fue preguntado sobre el esfuerzo físico que está haciendo para correr el GP Desmosedici en Malasia: “Sigo sin conducir con fluidez y estoy tenso, no puedo confiar. Esto te cansa aún más. Además estamos en Sepang con mucho calor y humedad, por lo que es más difícil. Mañana intentaremos terminar.“.
Foto de : Ducati