Ducati seguirá con ocho motos en parrilla durante al menos otras dos temporadas de MotoGP. Dorna y Yamaha están presionando para agregar dos YZR-M1 más al tablero de ajedrez de la clase principal, luego del paso del equipo del satélite RNF a la órbita de Aprilia. Un desequilibrio que no es bueno para el espectáculo, con una clara supremacía Ducati tanto desde el punto de vista técnico como numérico. Donde no sea posible actuar con las leyes del libre mercado, se implementará una nueva regulación. Sin embargo, el equipo VR46 de Valentino Rossi abre una pequeña ventana al fabricante de Iwata.
VR46 con Ducati hasta 2024 (incluido)
Yamaha y Valentino Rossi están unidos por una colaboración histórica que abarca décadas, juntos han ganado cuatro títulos mundiales, la asociación continúa en términos de merchandising, en la categoría Moto2, con el suministro de motocicletas para las sesiones de entrenamiento en el Rancho Tavullia. Durante la temporada 2021, Yamaha no pudo aprovechar la entrada del equipo VR46 en MotoGP, mientras que Ducati pudo intervenir en el mercado asegurando esta realidad emergente que ahora es codiciada por muchos. La empresa Borgo Panigale y el equipo Tavullia han firmado un contrato de tres años que sin duda será respetado: abandonar la Demosedici GP, la moto técnicamente más competitiva de la parrilla ahora mismo, sería una apuesta desproporcionada.
Yamaha tendrá que preparar una oferta ventajosa e irrepetible para el trienio 2025-2027 si quiere hacerse con el equipo de Valentino Rossi. Ni que decir tiene que adelantarse a los tiempos, Alessio Salucci y los directivos de Ducati han reiterado en varias ocasiones que se respetará la duración del contrato. Y no hay reglamento que se cumpla, tampoco el presidente de la FIM, Jorge Viegas, quien trató de regalar una vana primicia el día de su reconfirmación. El director deportivo del Mooney VR46 Racing Team Alessio Salucci, histórica mano derecha del nueve veces campeón del mundo, dijo sentirse halagado por el cortejo de Yamaha. Ha reiterado en más de una ocasión que hasta el final de la temporada 2024 de MotoGP su equipo seguirá vinculado a Ducati, especialmente ante los crecientes resultados de Marini y Bezzecchi.
Suposición plausible de Yamaha a partir de 2025
Algo tendrá que cambiar en el futuro y no podremos ver ocho Desmosedicis en la parrilla por mucho tiempo contra dos Yamaha M1. Varias veces, Lin Jarvis ha lanzado públicamente una señal al equipo de Tavullia, que sin embargo no quiere apresurar las cosas. “En el futuro, ¿quién sabe? Pero nos interesa tener motos competitivas. Si Yamaha tiene motos fuertes después de 2024, estamos abiertos a cualquier cosa“, dijo ‘Uccio’ según informa el sitio inglés Crash.net. Por ahora, la atención se centra exclusivamente en el Campeonato del Mundo que está a la vuelta de la esquina, donde el objetivo será ganar la primera carrera en la categoría de MotoGP. Los dos jóvenes pilotos de la VR46 Academy se sometieron a una dura preparación invernal para llegar inmediatamente listos a la línea de salida. Ya habrá tiempo para hablar del futuro y de Yamaha.
Foto: Mooney VR46