Ducati cierra con firmeza el último test de pretemporada y se confirma como la marca a batir también en la temporada de MotoGP’23. Pecco Bagnaia está en una forma espléndida, las sensaciones con la Desmosedici GP23 son excelentes y llegará a Portimao dentro de las previsiones en menos de dos semanas. El vigente campeón rompe el récord del circuito al parar el crono en 1’37″968.
Basta con mirar el top 10 del segundo día de la prueba IRTA en Portimao para entender la potencia de fuego de Borgo Panigale. Hay siete ciclistas a horcajadas sobre los Desmosedicis, incluidos dos pilotos de VR46, Luca Marini y Marco Bezzecchi. El director deportivo Paolo Ciabatti no puede ocultar cierta satisfacción tras la última salida de pretemporada. “Ser tan rápido en esta pista, donde comenzará el Campeonato del Mundo, es importante. Después de Sepang buscábamos confirmación y la conseguimos, estamos muy satisfechos“, declaró a los micrófonos de Sky Sport MotoGP.
Ducati ve partir al equipo VR46
Los pilotos que adoptarán las Ducatis de fábrica tenían dos configuraciones aerodinámicas diferentes este fin de semana. El primero llamado 26/a, el otro más redondeado al suelo llamado 26/b. Pecco Bagnaia también pudo realizar un simulacro de carrera sprint, la verdadera incógnita del próximo Campeonato del Mundo. Los Desmosedici GP22 de Luca Marini y Marco Bezzecchi también lo han hecho muy bien, lo que confirma que están en plena forma, aunque algunos rumores parecen acercar al equipo VR46 a Yamaha. Alessio Salucci reiteró que respetará el contrato que vence a fines de 2024 con Borgo Panigale, dejando algunos destellos abiertos para 2025.
La alta dirección de Ducati es muy consciente de que su supremacía numérica pronto se reducirá y que la empresa con sede en Iwata sin duda tendrá en sus manos al equipo de Valentino Rossi. Pero no antes de 2025: «El equipo está funcionando muy bien: tengo entendido que Yamaha tiene una relación particular con Valentino Rossi y que le interesa tener un equipo satélite, pero a más tardar tendrá que pasar a partir de 2025. Estamos en libre mercado”, dijo. Recordó Paolo Ciabatti. “También entiendo que hay muchas bicicletas de ocho, pero otros fabricantes tienen que ofrecer paquetes igualmente competitivos a precios igualmente competitivos.“. Un desafío que Yamaha tendrá que estar preparado para asumir, demostrando que puede ofrecer una YZR-M1 ganadora a los dos alumnos de la Academia VR46.
capítulo de iannone
En los últimos días, ver a Andrea Iannone en Misano con una Ducati ha causado bastante revuelo, tanto que ya hay quien sueña con su apuesta por la Ducati a partir del próximo año. Hipótesis inverosímil, pero nada es imposible en el mundo de las dos ruedas. “Tengo el mayor respeto por Andrea, incluso si cuatro años fuera de las carreras es mucho tiempo. Se ha mantenido en forma, pero mientras tanto han llegado jóvenes corredores que van muy rápido. Nunca digas nunca, pero lo veo difícil“, concluyó Ciabatti.