Maverick Viñales tiene toda la intención de ser un gran protagonista del Gran Premio de Australia. Sus entrenamientos del viernes en MotoGP terminaron con un buen tercer tiempo. El sábado será importante hacer una clasificación igual de buena y ganar una posición en la parrilla que le permita no tener una salida demasiado problemática. El español tiene muchas ganas de ganar su primera carrera con Aprilia y convertirse en el primero en MotoGP en triunfar con tres marcas diferentes. Un récord que también puede conseguir Jack Miller, segundo hoy con la KTM.
MotoGP Australia, Viñales contento con su competitividad
Viñales en Sky Sport MotoGP dijo que estaba contento con este día en Phillip Island, pero tiene una nota que hacer en la pista: “Este año la pista tiene muchos agujeros. No sabemos por qué, también hablé de ello con algunos chicos de Moto3 que confirmaron mis sensaciones. No sé qué hicieron en comparación con el año pasado. Sin embargo, fue un día muy bonito, me sentí bien tanto en el ritmo como en la vuelta rápida. Mañana tenemos una oportunidad y tenemos que dar lo mejor de nosotros.“.
La Aprilia parece funcionar muy bien en los tres primeros sectores, sin embargo en el cuarto parece un poco menos eficaz que Ducati y KTM. Maverick dio una explicación: “Lamentablemente no sabemos por qué, pero al salir de la curva 12 estamos luchando. Creo que se trata de tracción, cuando llego tengo la sensación de que el neumático está acabado. Tenemos que estudiar bien, porque si mejoramos la T4 tenemos una buena oportunidad de hacer un gran trabajo este fin de semana.“.
Neumático trasero desconocido
También hablamos del tema de los neumáticos, en particular de la posibilidad de utilizar neumáticos blandos en la carrera sprint: «Creo que todos usarán el suave. – explica – pero habrá que gestionarlo muy bien. Di cinco o seis vueltas y luego la temperatura subió mucho. Hay mucha diferencia entre blando y medio, al inicio de la carrera con el blando puedes marcar una diferencia increíble“.
Hay que recordar que la carrera larga se ha adelantado al sábado, mientras que la sprint se disputará el domingo. Una decisión necesaria debido a la previsión meteorológica que prevé lluvias y fuertes rachas de viento para pasado mañana. Veremos qué condiciones habrá el domingo, mientras tanto, para la carrera los pilotos no sabrán exactamente cuántas vueltas puede dar el neumático trasero blando, ya que no lo han probado antes en el sprint. Cualquiera que lo haya probado hoy durante varias vueltas seguro que tiene una idea mejor. La mayoría probablemente estarán seguros usando el compuesto medio, aunque Jorge Martín sorprendió diciendo que también puede usar el blando. Sólo queda esperar.
Foto: Facebook Aprilia