“Una relación de armonía entre compañeros como la nuestra facilita el trabajo del propio equipo”. Aleix Espargarò: “Tener a Maverick en el garaje es estimulante. El top-6 sería un resultado fabuloso en una pista que nos es desfavorable”
En las filas de Ducati, Yamaha, Honda y Suzuki, una Aprilia también aparece en el top-10 al finalizar el primer día de actividad en el Circuito de Las Américas en Austin y responde al nombre de Maverick Viñales. En plena forma desde la mañana con las barras y estrellas, cerró la FP1 sorpresivamente en la segunda posición, en la segunda sesión de entrenamientos libres el asturiano se hizo con el séptimo tiempo con un tiempo de 2’03″085, sólo por detrás de su compatriota Marc Márquez.
“Demostramos ser competitivos en un tipo diferente de diseño con la ayuda de diferentes neumáticos traseros. Hemos encontrado una buena puesta a punto de base, por lo que ahora no podemos hacer otra cosa que aumentar, además con sensaciones algo mejores que Argentina. El ritmo de carrera es interesante, como de costumbre todavía tenemos que perfeccionar el contrarreloj, la calificación es fundamental. Después de cada viaje, conozco cada vez más los secretos de la moto.Él”el empezó.
la ‘haya’ sigue dificultando la conducción a pesar de la reciente repavimentación?
“Ahora no molestan en exceso, apenas hay unos pocos en la frenada de la curva 1 y en la conexión entre las curvas 10 y 11. He rodado en esta pista en condiciones mucho peores, me puedo considerar entusiasta desde este punto de vista”bromeó.
Hoy estuviste frente a Aleix: ¿Crees que pueda ser parte del juego a partir de mañana?
“Absolutamente, espero que esté en la pelea por las dos primeras filas de la parrilla en la clasificación, una historia similar para la carrera, ya que la moto está funcionando en la dirección correcta. Tener una relación armoniosa entre compañeros como la nuestra también facilita el trabajo del propio equipo”Él admitió.
Aleix Espargarò: “Sufrimos de parloteo”
En 2021, en Texas, Aleix Espargarò probablemente había vivido el peor fin de semana de su carrera con incluso cinco resbalones repartidos en solo tres días. Aunque el ranking de hoy le relega a la 11ª posición con un tiempo de 2’03″370 (actualmente fuera de la Q2 por sólo 15 milésimas), las palabras del nuevo ganador del GP de Argentina confirman que este año la música definitivamente ha cambiado. Por lo tanto, el potencial está ahí.
“Sería obvio decir que no estoy contento con el desempeño de hoy, pero me siento realmente satisfecho. Aquí el año pasado no pudimos encontrar el lugar adecuado, pero esta vez fuimos rápidos desde el principio.. Especialmente con el neumático medio, debemos entender qué salió mal con el blando en vista de la FP3. Extraño ya que esta no es una de mis pistas favoritas, pero eso valida aún más el progreso de la bicicleta.”ha declarado.
¿Qué te hizo bajar la velocidad por la tarde?
“Sufrimos de algunas charlasun problema que aumentó especialmente cuando usamos la goma más blanda y difícil de manejar en curvas de alta velocidad. Pero hoy fue solo el primer día. Afortunadamente, hay menos depresiones en el asfalto que en el pasado, pero todavía es difícil seguir la trayectoria ideal”él continuó.
En caso de una buena calificación, ¿a qué resultado crees que puedes aspirar el domingo?
“Sería fabuloso terminar entre los 6 primeros, tanto para mí como para Aprilia en una pista desfavorable sobre el papel.. Estoy convencido de que tenemos el potencial para tener éxito. Por lo tanto, debemos analizar con cuidado los datos y los de Maverick ya que históricamente es muy fuerte aquí, de hecho hoy me dio tres décimas de vuelta. Tenemos una gran relación entre nosotros y estoy feliz de tenerlo como compañero porque me anima a hacerlo mejor en cada ocasión.”Él concluyó.