Aprilia ya ha sorprendido en el shakedown con el “batimóvil” traído a la pista por Savadori. No hablemos del extravagante sensor visto ayer en la moto de Oliveira. Pero hay otro problema que resolver. Además de las pruebas de motor, aerodinámicas y otras pruebas, la empresa Noale quiere acabar rápidamente con el problema del “calor” que puso en crisis a sus pilotos en la temporada 2023. Basta recordar las retiradas prematuras de Fernández y Viñales por las dificultades provocadas por el calor liberado por el RS-GP durante las carreras. El tritándem Aprilia visto hoy, con Oliveira por delante de Viñales y Espargaró, sirvió también para probar las últimas soluciones en este sentido, para intentar encontrar una solución rápida al problema. Aunque los comentarios sobre el nuevo RS-GP no son demasiado halagadores…
MotoGP Test Sepang, los resultados del segundo día
La Aprilia 2024
“No es una moto fácil en términos de carga aerodinámica” comentó Aleix Espargaró al final del segundo día de pruebas, aunque el resultado es positivo. “Ya siento que la moto es más competitiva que la RS-GP 2023”. A continuación comenta el tritándem Aprilia visto este miércoles en Sepang. “El objetivo era entender las temperaturas y presiones de los neumáticos” ha explicado. “En las carreras ‘calientes’ tuvimos muchos problemas. Trajimos muchos datos y esperamos tener una solución la próxima vez en Asia”. Maverick Viñales ni siquiera ha pensado en un contrarreloj, aún no es el momento para pensar en ello. Todavía no ha encontrado lo que busca, es decir, la consistencia adecuada en su Aprilia, con la que todavía no tiene las sensaciones adecuadas. “Empecé ayer con la moto de 2023 y me sentí bien, pero con la RS-GP de 2024 tengo algunas dificultades más” admitió Viñales, indicando así que aún queda trabajo por hacer.
Con ellos, como se puede ver en la foto de portada, estaba Miguel Oliveira, el único funcionario que queda en Trackhouse Aprilia tras los problemas físicos de Raúl Fernández. “Ha sido un largo día” admitió el conductor portugués. Sin embargo, al igual que Viñales, no se siente precisamente cómodo con la nueva moto. “He probado muchas cosas sobre la moto, pero tengo algunas dificultades, no sé muy bien cómo apretar y ser más rápido” ha explicado. “Pero creo que aporté datos útiles al equipo para comprender en qué podemos trabajar. Pierdo mucha velocidad en las curvas, mi punto fuerte, y tenemos que entender por qué”.. No parece que el nuevo RS-GP haya nacido con buena estrella, aunque, como siempre, hay muchas variables. Los tres pilotos oficiales se reservan un juicio final tras el último día de pruebas oficiales, así que veremos cuál será el veredicto.
Foto de : Aprilia