Los pilotos de MotoGP no veían la hora de volver a subirse a la moto. Así lo demuestra la frenética actividad desde el semáforo verde, que dio el pistoletazo de salida oficial a las pruebas en Sepang. Tres días intensos con vistas a 2023, sin perderse algunos experimentos. A las 14:00 hora local tres Ducati y dos Aprilia lideran ante la Honda no europea que pilota Marc Márquez. Tiempos ya interesantes, dado que los ocho primeros están por debajo de los dos minutos, pero se pueden entrever algunas curiosidades en algunos recuadros. Todavía quedan cuatro horas, pero hagamos balance.
Honda, prueba continúa
El ojo está particularmente en la caja de HRC. Joan Mir tiene a su disposición dos bicicletas con todas las novedades para probar: cuadro, toma de aire, escape, basculante KALEX. Marc Márquez no es menos con cuatro RC-V, el doble de los de su nuevo compañero de box. Uno de ellos es un experimento más en comparación con los demás, con un carenado de «efecto suelo» y un marco de aluminio diferente. La demostración de que Honda realmente no se detiene, al contrario, continúa intentando en todas las direcciones encontrar el equilibrio adecuado, especialmente con Márquez ahora de nuevo en forma. Realmente es necesario revertir el rumbo después de dos años oscuros…
Sin embargo, también hay alguna prueba en el garaje de Ducati. Un ejemplo es el perfil aerodinámico, en este caso con el 1 elegido por Pecco Bagnaia en un lugar destacado. También para el Rojo no faltan las pruebas de efecto suelo “carenado”, con algunas pequeñas actualizaciones en esta ocasión. En el marcador, el primer accidente de MotoGP del debutante Augusto Fernández: sin consecuencias para la moto y el piloto, solo algunos rasguños en el mono. Alex Márquez, por su parte, en un momento tuvo que parar por problemas técnicos con su Desmosedici con los colores de Gresini.
La clasificación, 14:00 hora local
Crédito de la foto: motogp.com