La espera ha terminado y MotoGP vuelve oficialmente a la normalidad tras el parón invernal. Tras el Shakedown, con Michele Pirro que cerró el último día en cabeza, los pilotos oficiales saldrán a pista del viernes 10 al domingo 12 de febrero, de 3 a 11 de la mañana (hora italiana). Será posible seguir las actualizaciones en vivo en Sky Sport 24, pero no está programada ninguna transmisión en vivo. Se esperan tres días de intensos test tras el trabajo de los pilotos probadores y del único novato de la parrilla, Augusto Fernández.
Caja Ducati
La Ducati Desmosedici GP tomó inmediatamente la delantera en la tabla de tiempos con la mejor vuelta de Michele Pirro. El piloto de pruebas de Apulia fue el único que descendió por debajo de los 2’00”. Varias configuraciones aerodinámicas han llegado desde Borgo Panigale, pero los hombres de Gigi Dall’Igna podrían dejarse un as bajo la manga en los próximos días o incluso esperar a la próxima prueba Irta en Portimao. Sin duda, la Desmosedici GP22 estará disponible para Pecco Bagnaia y Enea Bastianini para un trabajo de comparación, a fin de evitar el error del año pasado, cuando demasiadas innovaciones sacaron al piloto piamontés de la pista.
Las últimas actualizaciones estarán disponibles para el equipo Lenovo Ducati y Pramac Racing. Johann Zarco quiere ir en busca de su primera victoria en MotoGP. “Los test de Sepang siguen formando parte del entrenamiento del aspecto físico“, dijo a Canal+. “Todavía tenemos todo febrero para mejorar el rendimiento físico y estar más en forma en marzo. El cambio en la preparación física ha sido positivo. Necesitábamos un enfoque un poco diferente porque los años pasan y necesitamos poder evolucionar. De lo contrario, los demás no esperarán.“.
caja yamaha
La primera buena noticia es que la Yamaha M1 parece haber ganado algo más de potencia que en la temporada de MotoGP de 2022. En el reciente Shakedown, Cal Crutchlow alcanzó una velocidad máxima de 335,4 km/h, solo un km/h más lenta que la de Sepang. récord establecido por Enea Bastianini. El piloto de pruebas británico alcanzó los 330 km/h el primer día, cuando las condiciones no eran favorables y la pista aún no estaba perfectamente engomada. Esta es una excelente noticia para Franco Morbidelli y Fabio Quartararo, que llevan un tiempo luchando en las rectas. El campeón francés, presente en boxes en la última jornada del Shakedown, anunció que habrá muchas novedades por probar: “Es algo a lo que no hemos estado acostumbrados durante los últimos tres años.“.
Caja Honda
Finalmente veremos en acción al trío formado por Marc Márquez, Joan Mir y Alex Rins, sin olvidar al experto Taka Nakagami. La Honda RC213V se basa en gran medida en el nuevo cuadro para encontrar la sensación correcta en la parte delantera. Stefan Bradl no ha brillado en términos de tiempo en los últimos días, pero eso podría significar poco. Marc Márquez está deseando volver a subirse a la moto, comprender sus condiciones físicas y cómo han trabajado los ingenieros de HRC durante el invierno. Extrañamente, el piloto de pruebas Bradl no ha comentado después de los tres días del Shakedown y eso no es una buena señal. En su moto ha habido pocos cambios externos, terminales de escape más largos, fruto de la nueva colaboración con Akrapovic. Reemplazar al director técnico Takeo Yokoyama con Ken Kawauchi no solucionará mucho a corto plazo. Antes de hacer pronósticos, mejor esperar al final de esta pretemporada de MotoGP.
Caja Aprilia
Aprilia deberá equipar el nuevo equipo del satélite RNF con cuatro prototipos. La empresa con sede en Noale traerá a la pista 10 bicicletas, 6 en la versión 2022 y 4 en la versión 2023 para los pilotos oficiales. Las áreas de desarrollo se refieren principalmente a la aerodinámica, con un nuevo alerón delantero y un mejor equilibrio de peso para mejorar el frenado. Existe un gran entendimiento entre el equipo de fábrica y el equipo de clientes de Razlan Razali, no habrá paredes entre los dos garajes. “Estamos deseando que llegue el primer test oficial de 2023, en nuestro circuito de casa – dijo el gerente de Malasia -. Las vacaciones de invierno fueron largas. Como equipo nos hemos reestructurado para 2023 con una nueva marca. Por eso nunca dejamos de trabajar tras el test de Valencia, tras bambalinas planificamos la nueva temporada“.
Caja KTM
Los pilotos de KTM encontrarán interesantes actualizaciones aerodinámicas en boxes. Augusto Fernández llegará ya con una buena preparación tras rodar en el Shakedown, una prueba reservada a pilotos probadores y debutantes. El fabricante austriaco confía mucho en la experiencia de Jack Miller para continuar con la evolución de la RC16, también es importante el apoyo de Pol Espargarò, que ha vuelto a la base tras dos años complicados con Honda. Hervè Poncharal, propietario del equipo GasGas Tech3, asegura que la nueva moto ha dado grandes pasos. “Estamos impresionados con lo que los ingenieros de Pierer Mobility han logrado y desarrollado durante el invierno.“, explicó a Speedweek.com. “El equipo de desarrollo ha hecho un gran trabajo. Tenemos un nuevo motor y chasis para probar, junto con un nuevo paquete aerodinámico. En Munderfing también trabajaron diligentemente en la electrónica. No quiero sonar arrogante… Nuestra moto definitivamente ha mejorado en comparación con 2022“.