Tras un intenso Gran Premio de España, la categoría de MotoGP vuelve al trabajo. De hecho, el único día de pruebas oficiales se está desarrollando en Jerez (al igual que el próximo, previsto para el 11 de septiembre después del GP de Misano), útil para probar actualizaciones o nuevas funciones que se adoptarán ya en Le Mans. La actividad ha comenzado a las 10:00 horas, aunque con lentitud tanto por las bajas temperaturas de la mañana como por el viento, y finalizará a las 18:00 horas, dejando sitio mañana a Moto2 y Moto3. A ver cómo le va en la pista andaluza.
MotoGP, día de pruebas
Recordamos que durante el GP también se vieron algunas novedades. En la KTM primero de Pedrosa, luego también de Miller y Binder, por ejemplo vimos una nueva ala en el codón. El piloto español de pruebas/wild card montó entonces con una evolución del casco, que ahora está siendo probada por los dos oficiales, junto con una evolución de la aleta. Mirando a Ducati, el equipo de Gresini está trabajando en ergonomía, freno motor y embrague de carbono, realizando diferentes trabajos con los dos pilotos. En Yamaha, se notó un doble escape particular en el M1 de Morbidelli durante el GP. Hoy también es el día para probar un paquete aerodinámico diferente, en particular con las aletas delanteras con una forma revisada. Yamaha tiene que encontrar una solución, la diferencia con los demás ya es demasiado amplia después de solo 4 GP… Para Honda recordamos el alerón trasero que se vislumbró en la práctica del viernes en el RC-V de Bradl, pero la novedad es esta: el probador alemán también conduce con el tan comentado chasis KALEX.
No solo eso: tras la carrera del domingo, que se cerró prematuramente por un accidente, Rins explicó algunos de los test realizados a lo largo del fin de semana. Según cuentan los compañeros de Motosan, el piloto de LCR probó un embrague nuevo y un guardabarros con un orificio diferente, dos pruebas solicitadas por Honda y que también se probarán hoy. Además del chasis de Joan Mir, que Rins prefirió dejar solo para probar, y diferentes opciones de carenado. En el marcador de la mañana accidente de Joan Mir en la curva Pedrosa. Mirando a Aprilia, las pruebas están planificadas con un nuevo basculante (con diferentes aletas adjuntas) y un paquete aerodinámico diferente. Recordemos que también está el probador Lorenzo Savadori, alineado en lugar de Miguel Oliveira, nuevamente en apuros físicos tras la carrera de ayer. Tampoco lo está haciendo bien Raúl Fernández, también en Jerez con problemas de ‘brazo dormido’ durante la carrera, más conocido como el conocido síndrome compartimental.
Horarios a la 1pm
Crédito de la foto: motogp.com