Aparente calma en el garaje de Ducati al final de los entrenamientos libres de MotoGP del viernes en Malasia. Ver a Pecco Bagnaia fuera del top-10 en el día-1 combinado deja un poco con la respiración contenida. La lluvia de la tarde complicó un poco la situación del líder de la clasificación, no permitiéndole mejorar la contrarreloj de la mañana. Pero en las tandas largas con neumáticos usados el piloto piamontés mostró el mejor ritmo de carrera. El director del equipo, Davide Tardozzi, intenta romper el hielo en un fin de semana donde la tensión se corta con un cuchillo.
La empresa «blanda» de Márquez
En Australia Pecco Bagnaia consiguió un podio de oro que le permitió superar a Fabio Quartararo en la clasificación. Sin embargo, la atención de los expertos es la segunda plaza de Marc Márquez, el único piloto con el neumático blando en la parrilla. «Marc supo manejar el blando hasta el final, enhorabuena para él. Debe observar detenidamente las opciones de neumáticos traseros de todos los Honda en los últimos dos años. Ya no es como cuando iban directos a lo duro y en el 99% de los casos usaban eso en carrera – explicó Davide Tardozzi -. Su moto cambió, Marc hizo la mejor elección para él, el equipo apostó por la media, él puso los pies en la blanda y acertó“.
La hipótesis surrealista para la carrera.
El jueves de la rueda de prensa, una pregunta bizarra dirigida a Pecco planteaba una carrera con Quartararo 4º en meta, Aleix Espargarò vencedor y Bagnaia en tierra con cero puntos. Aparte de los gestos apotropaicos, el señor Tardozzi intenta reírse de ello. «Hay alguien que claramente anima más a uno que a otro, se expone más que a los demás. Pero más allá de las payasadas de hacer cuernos al estilo napolitano… se nos escapan ciertos comentarios. Obviamente es un escenario que puede suceder. Si eso sucede, nos lo jugaremos todo en la última carrera. En serio, es difícil predecir lo que sucederá.“.
El ascenso de Bagnaia al título de MotoGP
El punta de lanza nacido en Turín ha recuperado 105 puntos en ocho carreras, un ascenso casi imposible emprendido con la victoria en Assen. Pero el verdadero clic mental que hizo Pecco Bagnaia tras la caída de Portimao. «Entonces comencé a sentir la moto, la misma sensación que sintió al final de la temporada pasada. – continuó Davide Tardozzi -. La puesta a punto de la moto le ha puesto en condiciones técnicas y mentales para poder dar lo mejor de sí. Solucionamos pequeños problemas, no cosas desorbitadas, pero en este deporte las pequeñas cosas dan confianza. Todos los pilotos de MotoGP van más allá de los límites. Necesitas esa confianza que te haga sacar tu talento al máximo. Pecco encontró esta confianza y comenzó a ir al máximo.«. Pero verlo en -91 después de la etapa en Sachsenring fue difícil de manejar. «Ir a -91 te hace pensar en el Mundial cerrado, pero siempre hemos creído en eso, Pecco en primer lugar. Pero tras el accidente en Sachsenring vino un poco de desesperación“.
Malasia en la mira de Ducati
A dos carreras de la última bandera a cuadros de esta temporada de MotoGP, 50 puntos en juego, 14 de diferencia entre Bagnaia y Quartararo en la clasificación de pilotos. La empresa Borgo Panigale comienza a acariciar un sueño perseguido durante años, por el éxito mundial de Casey Stoner en 2007. Sería un éxito enteramente ‘made in Italy’…»Soy pueblerino y me gusta que haya un piloto italiano en una moto italiana luchando por el Mundial. Intentamos traer a casa un resultado que nos permita mantenernos en lo más alto de la clasificación, luego hay otra carrera en la que todavía tenemos una oportunidad. No le hacía falta ganar el Mundial de Sepang, si llega estará contento – dijo el gerente -. No queremos demasiado y no queremos poco. A pesar de la 11ª vez, Pecco con el neumático medio fue el que salió más fuerte de todos con el neumático usado en la segunda manga. pecco esta ahi“.
Un éxito merecido
El título de pilotos de MotoGP sería la culminación de un largo trabajo emprendido con la llegada de Gigi Dall’Igna, Paolo Ciabatti (en 2013), Davide Tardozzi (2014) y el ascenso de Claudio Domenica en el rol de CEO”Nos merecemos el título porque trabajamos bien, construimos una buena moto, el equipo directivo hizo planes hace años y no es casualidad que hoy haya muchos pilotos Ducati por delante. Ganar la Copa del Mundo sella los esfuerzos de los últimos años“.