Ducati se puso inmediatamente líder el viernes de los entrenamientos libres de MotoGP en Tailandia, con Johann Zarco firmando la mejor vuelta en 1’30″ 281, seguido de Pecco Bagnaia a 18 milésimas. Después de algunos pequeños problemas en la FP1, el piloto de Turín del equipo Lenovo Ducati encontró algunas soluciones técnicas realmente interesantes para su Desmosedici GP22. El segundo clasificado arranca de inmediato rápido, con la intención de pasar página tras las dificultades encontradas en el GP de Motegi, tanto en seco como en mojado, acabando con una caída (y cero puntos) en la última vuelta.
El primer día de entrenamientos libres en Tailandia
A cuatro carreras del final del Campeonato del Mundo, la atención de los líderes de Borgo Panigale está puesta en Pecco Bagnaia, actualmente a 18 puntos del líder Fabio Quartararo. En el primer día de entrenamientos libres en Buriram, los dos aspirantes al título de MotoGP están divididos por poco más de dos décimas. Pero en Ducati tienen que aprovechar cada detalle para intentar el asalto a lo más alto. Incluidas las posibles órdenes de equipo que podrían llegar de la próxima carrera en Australia en dos semanas. El director del equipo, Davide Tardozzi, lo dejó entender desde los boxes del equipo de fábrica: “Buscamos la honestidad absoluta de los pilotos, pero el interés de un equipo y de una empresa es lo primero“. Hasta que la certeza matemática no corte el sueño del mundo Enea Bastianini no podrán dar directivas desde arriba, pero también hay bonos monetarios para hacer frente…
Nuevas soluciones para la Ducati GP22
Pecco Bagnaia se enfoca solo en sí mismo, no quiere la ayuda de los colegas de la marca, aunque sería muy conveniente. Por otro lado Bastianini se llevó (merecidamente) cinco preciosos puntos en el sprint final en Aragón, el pasado domingo no dudó en atacar a su futuro compañero de box por una novena plaza. Pero el GP de Tailandia arranca con el piloto de Gresini fuera del top-10, un centro fallado en la Q2 podría acabar con las últimas esperanzas mundiales.
En cambio Bagnaia marca el segundo mejor tiempo en el combinado FP1-FP2, esperando que la climatología no provoque demasiados caprichos. “Esperamos haber encontrado soluciones en mojado para Pecco Bagnaia – añade Davide Tardozzi -. Esta mañana no estaba contento con la respuesta de la entrega de la moto, trabajó en los mapas, luego hubo algún problema con el embrague, pero cuestión de detalles… Estoy bastante satisfecho con el ritmo de carrera con el neumático blando, Creo que está razonablemente demasiado contento con la bicicleta.“.
Bagnaia asaltando el trono de MotoGP
Listo y listo, la persecución de Fabio Quartararo ha comenzado de nuevo después del amargo revés en el Twin Ring. El primer día de entrenamientos sirvió sobre todo para encontrar algunas respuestas a las dudas que surgieron en la última vuelta. “Con dos vueltas en seco conseguimos solucionar muchos de los problemas encontrados en Motegi, estoy muy contento por ello. Mañana por la mañana todavía podría estar seco, de todos modos hoy hicimos un buen trabajo, llevamos los neumáticos a veinte vueltas, las ideas son claras. En la carrera de Japón perdí mucho en tracción con respecto a los otros pilotos, en aceleración perdí con todas las motos que tenía delante, no pude adelantar excepto estando acostado. Tuvimos que analizar y probar los extremos para entender qué mejorar y solucionar el problema que surge donde el consumo de gasolina es muy alto“.
Pecco Bagnaia no desvela si es cuestión de geometría y equilibrio de peso o problemas de electrónica, pero se muestra muy optimista de cara al sprint final del campeonato de MotoGP. “Lo que entendamos hoy también nos ayudará en mojado, sería bueno tener al menos una sesión en mojado mañana. Pero estos dos turnos de hoy han sido realmente útiles.“. Solo resta mantener alta la concentración en cuanto a calificaciones y evitar más bajas de rendimiento y mental: el objetivo final está en sus manos.
Foto: Instagram @ pecco63