No fue un Pecco Bagnaia brillante el visto en la carrera sprint de MotoGP en Tailandia. Una salida problemática le hizo perder posiciones inmediatamente, luego tuvo problemas para adelantar y sólo terminó en séptima posición, justo detrás de Marco Bezzecchi. Su principal rival Jorge Martín triunfó y redujo su brecha en la clasificación general a 18 puntos.
MotoGP Tailandia, la explicación de Bagnaia
Bagnaia analizó su carrera en Sky Sport MotoGP y explicó lo que le impidió al menos estar en el podio hoy en Buriram: “El inicio en términos de números fue bueno, pero no encontré el embrague en el lugar que esperaba. Apagué más tarde de lo normal y esto me hizo perder capacidad de respuesta. Hoy en día, si no empiezas bien, después es complicado. En la primera curva me encontré un poco embotellado e intenté estar en la mejor posición, pero una vez que todos los de fuera vienen a cerrarte es difícil. Tenía más problemas con la reacción que con el desapego. Luego perdí mucho en la primera vuelta con Zarco, me adelantó un poco al límite y perdí un poco de tiempo.“.
Según el piloto oficial de Ducati, Johann Zarco no hizo las cosas de la mejor manera: “Perdí mucho tiempo después de dos o tres vueltas porque Johann tuvo una pelea a muerte con Alex Márquez. Perdimos una vida. Estábamos cerca de los de delante y luego nos encontramos a 1,6 segundos de distancia. Fue un poco inútil tener esa pelea ahí, pero sucede“.
Pecco tiene confianza para el domingo
Pecco no consiguió hoy el resultado que esperaba, pero se siente fuerte en el Circuito Internacional de Chang: “Como siempre pasa, los demás aprovechan más el neumático trasero al principio y sufren un poco al final. Al final me recuperé. En la fase media de la carrera fui el más rápido, pero no fue suficiente. Pero cuando empiezas mal y pierdes el tiempo, es complicado. Sin embargo, este fin de semana me siento bien, voy muy rápido, puedo apretar y soy rápido incluso con neumáticos muy usados. Esperaba más, pero perdí demasiado tiempo, un total de dos guardias que no me dejaron luchar por el podio.“.
En los entrenamientos no parecía tener dificultades en el tercer sector, pero hoy ha mejorado: “En carrera me vi fuerte en la T3, aunque es ahí donde he tenido más problemas hasta ahora. La diferencia es cómo se utiliza el neumático trasero en la salida, siempre trato de tener cuidado para tener una idea clara de cómo baja durante la carrera. Esto siempre nos lleva a perder un poco. Hoy he perdido mucho en el segundo sector, en las curvas 4 y 5 Jorge estaba muy fuerte. Estando detrás entendí algunas cosas para la T3 y me sentí bien, ya veremos mañana. Me siento mejor con el neumático duro, será importante hacer una buena salida. No me preocupa el desgaste de los neumáticos, estamos en muy buena forma, pero tendremos que ser inteligentes y buenos para salir airosos de ciertas batallas en las que no deberíamos acabar.“.
Por último, un chiste sobre el embrague: “La resistencia al carbono puede variar según la temperatura. Hace mucho calor aquí y puede ser que tenga un descanso diferente. En el calentamiento la salida fue normal, un minuto y medio después se adelantó el embrague. En mi opinión fue sólo una coincidencia.“.
Foto de : Ducati Corse