Será la segunda temporada de MotoGP con cinco fabricantes, tras la salida de Suzuki a finales de 2022. Livio Suppo, exdirector del equipo Hamamatsu, cuenta algunos antecedentes de la increíble decisión de la alta dirección de la compañía de renunciar a un mundo similar escaparate para recortar los recursos financieros que se destinarán a los coches eléctricos. Sin embargo, algo no cuadra, según el directivo de origen piamontés.
Suzuki y la despedida… en aumento
Después de una larga y honorable carrera con Ducati y Honda, donde consiguió una larga racha de títulos mundiales, Livio Suppo había decidido abandonar (como ganador) el paddock de MotoGP. Pero cuando llegó la llamada de Suzuki, que necesitaba llenar el vacío dejado por Davide Brivio, no dudó ni un momento. ¡Unos meses después empezó a filtrarse la noticia de que la marca japonesa abandonaría MotoGP al final de esa misma temporada! Una auténtica lástima teniendo en cuenta los resultados obtenidos por Joan Mir (campeón del mundo 2020) y Alex Rins. Entre otras cosas, en una época en la que comenzaba el declive de sus compatriotas Honda y Yamaha…
El directivo italiano intenta dar una explicación a la contratendencia de Suzuki. “Para mí, el punto clave es no tener ingenieros en Europa.“, explica a Crash.net. “La organización de Suzuki fue buena. Había muchos niños europeos en la pista y los japoneses escuchaban lo que decían. Creo que este era el secreto de Suzuki. Estoy seguro de que cuando nos retiramos, Suzuki era el fabricante japonés más fuerte, hasta el punto de que ganamos dos de las últimas tres carreras.“. El sentimiento establecido entre los técnicos europeos y los ingenieros del País del Sol Naciente fue fundamental, y gran parte del mérito es también de Livio Suppo, así como de su predecesor Davide Brivio.
El epílogo final de Suzuki
Honda, que heredó a Joan Mir y Ken Kawauchi, se benefició de la salida de la marca Hamamatsu. Este último “estaba haciendo un buen trabajo, así que esperaba ver a Honda hacer algo mejor, honestamente hablando“. Es difícil crear algo especial en tan poco tiempo, pero la RC213V probada en Valencia el pasado mes de noviembre ya parece tener ventaja. “Quizás el trabajo realizado la temporada pasada esté mostrando algo ahora.”.
Finalmente, Livio Suppo revela algunos antecedentes sobre la salida de Suzuki de MotoGP. A pesar de los muchos esfuerzos realizados por los hombres en boxes y más allá. Una decisión irreversible y en cierto modo inexplicable. “no habia nada [che potessimo fare]… Io, Sahara-san, Ken [Kawauchi] Lo intentamos en todos los sentidos. Pero no hubo posibilidad de convencerlos de que se quedaran. También [proponendo] Reducir el presupuesto e intentar abaratar un poco las cosas, no había manera. Entonces eso significa que no fue una decisión monetaria.“.
En 2023, el director piamontés y el coordinador del equipo, Roberto Brivio, se dedicaban a vender los equipos almacenados en el taller de logística cerca de Milán. “Vendimos practicamente todo“. Por ahora Suppo verá los Grandes Premios de MotoGP como espectador, pero nunca digas nunca…”Lamentablemente no pasa nada por el momento, pero nunca se sabe…“.
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