Tras cinco temporadas en MotoGP como piloto satélite, Aleix Espargaró se incorporó a Suzuki en la temporada 2015-2015. Una experiencia inolvidable para el piloto de Granollers, antes de abrazar el proyecto Aprilia en la temporada de MotoGP de 2017. Desde entonces nunca ha dejado la empresa con sede en Noale y pondrá fin a su larga carrera con ellos, pero la aventura con el fabricante con sede en Hamamatsu ha dejó una huella imborrable que hoy se corona con un prestigioso galardón.
Una GSX-RR por Aleix Espargaró
Aleix Espargaró consiguió llevar la GSX-RR a la pole position y al cuarto puesto de la carrera, antes de que Suzuki decidiera cambiar la alineación de pilotos a Andrea Iannone y Alex Rins. Se asoció con Maverick Viñales, quien logró anotar una victoria antes de migrar a Yamaha. Después del Gran Premio de Assen, el veterano de la categoría MotoGP se detuvo en la antigua sede europea de Suzuki en Milán para recoger la moto ‘azul’ con la que compitió en 2016.¡Es uno de los regalos que más me ha emocionado en toda mi vida! Casi me hace llorar, increíble piel de gallina.“, dijo el piloto de Granollers, agradeciendo al líder del proyecto Suzuki, Shinichi Sahara, Davide y Roberto Brivio, así como a la alta dirección de Suzuki Motor en Japón.
Una larga negociación con Suzuki
Un sueño que se hace realidad, como le pasó a Alex Rins el año pasado, cuando le regalaron la GSX-RR de la temporada 2020 de MotoGP”.La gente dice que es imposible, nunca regalan ni venden motos de MotoGP, pero tengo una gran relación con ellos.“, continuó el mayor de los hermanos Espargaró. “Siempre decían ‘¡no, no, no! Pero cuando se jubilaron [dalla MotoGP] se pusieron en contacto conmigo y me dijeron que podía quedarme con la moto con la que empezó el proyecto, con la que Maverick y Rins ganaron una carrera, y Joan Mir el mundial. Cuando me lo dijeron pensé que era una broma! ¡Y después de dos años y medio de contratos y trámites con Japón, aquí está la GSX-RR #41 2016 y se exhibirá junto a mi Aprilia!”
Los años pasan…
Suzuki también suministró a Espargaró varios carenados, incluido uno con las primeras alas aerodinámicas. Después de sentarse en la moto, Aleix nota lo pequeños y estrechos que son el habitáculo y el carenado en comparación con las motos actuales: “¡Parece una Kalex Moto2! Es increíble lo mucho que han evolucionado… Pero la GSX-RR sigue luciendo asombrosamente hermosa. Suzuki fue el primer fabricante en creer y confiar en mí, cambiando mi vida y la de mi familia para siempre. Gracias a ellos llegué a Aprilia, ganando una carrera y conquistando podios. Así que para mí esta moto es muy especial.“.