Stefan Bradl probará próximamente el nuevo chasis Kalex en el circuito de Jerez en una sesión de pruebas privadas de dos días. Si se aprueba, Honda pondrá el nuevo componente en el avión para que Marc Márquez lo pruebe durante el fin de semana de MotoGP en Texas. Todavía no sabemos si el campeón de Cervera recibirá el ajuste de los médicos y si tendrá que ser sustituido, para el miércoles habrá respuesta al menos sobre su presencia. Sin embargo, el nudo de la pena a cumplir tras el accidente de Portimao aún está por resolver.
Marc Márquez a Portimao
Lo que sucedió en el GP de Portugal, cuando Marc Márquez tocó primero a Jorge Martín y luego abrumó a Miguel Oliveira, aún genera discusión. El Pramac de Madrid se escapó con una fractura en un dedo del pie que no comprometió su presencia en Argentina, mientras que el RNF portugués tuvo que perder. “Fue un raro error de conducción de Marc Márquez, que tuvo que pagar muy caro“, explica Stefan Bradl a los micrófonos de Servus TV. “Conozco muy bien la moto, la pole position y el tercer puesto en la Sprint son resultados increíbles. Era imposible desde mi punto de vista, pero lo hizo. Obviamente esto lo motivó y pensó que podía pedirle mucho a la moto.“.
L’análisis en Stefan Bradl
Un error de valoración, como se vio en la tercera vuelta del GP de Portimao, donde los límites de la Honda RC-V se hicieron evidentes. “Creo que se sobrevaloró un poco, quería demasiado. Es un problema típico de Marc que a veces quiere demasiado, más de lo que realmente es posible. En mi opinión, sigue siendo el mejor piloto de motos del mundo, pero la moto todavía está lejos de donde le gustaría que estuviera. Dada su vasta experiencia, es demasiado impaciente.“, añade el piloto de pruebas alemán. Márquez recibió fuertes críticas luego del incidente, lo cual es inevitable cuando eres un campeón múltiple. “Marc es genial o algo sale mal. No quiero decir que los oponentes deban tenerle miedo, pero definitivamente deben tener cuidado. Disculpen la expresión, pero es un gilipollas en moto“.
Foto: MotoGP.com