MotoGP ha perdido a Valentino Rossi, Ducati cancela la confrontación técnica y los fanáticos acérrimos gimen. Pero mientras tanto, el cajero del GP de Francia se frotará las manos después de haber terminado de contar lo recaudado: 278.805 pagando el quinto acto del mundial de MotoGP 2023, la mayor participación jamás registrada por MotoGP (iniciado en 2002) y probablemente uno de los más impresionantes que recuerda la historia de este deporte. No podría haber una mejor manera de celebrar el hito del GP número 1000.
Le Mans es un evento de ensueño
Desde el jueves, Le Mans, un pequeño pueblo de Sarthe, en el noroeste de Francia, ha sido invadido por entusiastas. El espectáculo no fue solo en el circuito, sino que también se extendió por las calles de la ciudad, con un sinfín de iniciativas promocionales que siguen lo que sucede con motivo de la famosa carrera automovilística de 24 horas, uno de los eventos más sugerentes del automovilismo mundial. . La asistencia del sábado también fue récord, con 90.000 visitantes de pago: la incorporación de la carrera Sprint suscitó muchas críticas por parte de pilotos y varios operadores, pero como es fácil de imaginar, está resultando un gran catalizador del interés. Le Mans ha sido uno de los eventos más importantes del campeonato mundial durante años, el año pasado recibió el premio al mejor GP del promotor. Aún más este año.
Carmelo Ezpeleta celebra
“Durante todo el fin de semana el ambiente aquí en Le Mans fue increíble”, comentó Carmelo Ezpeleta, plenipotenciario de la empresa que gestiona los GP desde 1992. “Así que sabíamos que la asistencia iba a ser alta. Pero romper el récord histórico y ver a más de un cuarto de millón de personas en las gradas es especial”. Esta vez es realmente imposible culparlo: la fantástica participación registrada en el GP de Francia es una gran noticia para nuestro deporte.
¿Estás bien entonces?
Este registro público nos enseña que los hechos y las situaciones siempre tienen muchas interpretaciones. Hablamos de ello extensamente hace unos días, señalando que incluso en Superbike hay signos de gran esperanza, como la multiplicación del interés de los principales patrocinadores, incluso de fuera del sector, junto con cuestiones críticas por resolver. Los entusiastas se reúnen en las redes sociales para discutir, estigmatizar y, a menudo, enojarse por muchas cosas de las carreras de hoy que no les gustan. Ya sea que estemos hablando de MotoGP o Superbike, casi siempre son las regulaciones las que están en el centro de las disputas.
Aficionados vs público del estadio
Pero el “núcleo duro” no considera que el motociclismo, en sus expresiones más populares, sea un deporte de masas. Por lo tanto, no solo atrae a aquellos que conocen cada detalle, desde la técnica hasta los pilotos. Pero un público mucho más amplio, que ignora cuántos cilindros tiene la Ducati de Marco Bezzecchi o cómo está hecha la electrónica de la Honda de Marc Márquez. A esta parte del público, que los entusiastas definen con desdén “gente del estadio de futbol“, lo único que importa es el espectáculo, la diversión y tomar una cerveza viendo emocionantes carreras. Si bien en Le Mans los estacionamientos de motocicletas estuvieron repletos, un éxito similar proviene del hecho de que la “base” se está expandiendo y también involucrando a un público “generalista”. Te hará fruncir el ceño, pero es algo hermoso. Y no solo para el cajero de Le Mans…
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