En cuanto a la clasificación, no hay cambios en esta primera sesión de MotoGP en Silverstone. Mandan las Ducati, precisamente tenemos un top 4 rojo ante la KTM que pilota Jack Miller. En lo que respecta a Honda y Yamaha, vemos algunas pruebas, actualizaciones traídas a la pista británica para tratar de limitar la brecha con los fabricantes europeos. A ver cómo ha ido esta primera sesión.
Nuevo formato MotoGP
Durante el largo receso de verano hubo una actualización sobre las sesiones cruciales para las dos rondas de clasificación de MotoGP. Solo la segunda sesión de esta tarde será válida para Q1 y Q2, estos primeros 45 minutos en cambio se utilizan para preparar las carreras, sin el frenesí de buscar a toda costa el mejor tiempo posible. Luego veremos cómo será la introducción del tan comentado indicador de presión de neumáticos, que debuta oficialmente en Silverstone. «Habrá controles aleatorios a los corredores, tendrán que mantener el límite de presión establecido durante el 50% de la carrera» Piero Taramasso señaló a motogp.com.
Devoluciones y sustituciones
Por primera vez desde Portimao está Pol Espargaró, que ayer recibió el último OK necesario para volver a la acción. No será fácil, mientras tanto GASGAS Tech3 vuelve a encontrar su cartel completo en esta recuperación tras el largo parón. LCR Honda, por su parte, cuenta con Iker Lecuona en lugar de Alex Rins, que sigue luchando con una grave lesión en la pierna. Mucho se ha hablado del piloto dado el fichaje por Yamaha para la próxima temporada en sustitución de Franco Morbidelli, rumbo a la despedida y actualmente sin sillín en MotoGP. También obtuvieron la elegibilidad Fabio Di Giannantonio y Jorge Martín, que fueron operados durante el verano por distintos problemas, así como Joan Mir y Marc Márquez, ya recuperados tras sus respectivos problemas físicos. Raúl Fernández, Miguel Oliveira y Enea Bastianini tampoco estuvieron del todo bien, al que sin duda el descanso también les dio una gran mano.
Prueba MotoGP 1
Parece que tanto Honda como Yamaha han trabajado duro durante el parón. Son los dos fabricantes con muchas más dificultades en este momento, necesitamos encontrar alguna solución, especialmente contra Ducati, pero también contra KTM y Aprilia. Takaaki Nakagami en particular salió con un perfil aerodinámico renovado, en Repsol también continúan las pruebas comparativas entre cuadros, pero novedades en este sentido también se pueden ver en las dos M1 presentes en MotoGP. Sin embargo, el fin de semana británico no empezó de la mejor manera para Franco Morbidelli, que tuvo un highside en la curva 7 de la segunda parte de la sesión. Piloto OK, aunque la moto se arruinó, por lo que el abanderado de Yamaha tiene que volver al garaje a pie. Algunos problemas para Vinales durante la práctica de salida: un caballito violento sugiere que algo anda mal, el español tiene que empujar su Aprilia.
La clasificacion
Crédito de la foto: motogp.com