“Durante el verano trabajamos para resolver los problemas en mi M1 y ahora me siento mejor. Es un placer conducir en Silverstone”.
Un piloto de la vieja escuela en una pista de la vieja escuela: la combinación parece haber funcionado porque Valentino en Silverstone ha reaparecido en un Top Ten que había estado perdido durante algún tiempo. Si un buen día empieza por la mañana, la esperanza de Rossi es poder correr su mejor GP de la temporada, aunque sabe muy bien que es demasiado pronto para conseguir la victoria.
“Hoy fue un dia positivo para mi – comienza su equilibrio al final de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres – Ya tuve buenas sensaciones en la Yamaha por la mañana, aunque en la primera sesión no pude expresar todo mi potencial debido al tráfico y la bandera roja. Por la tarde seguimos trabajando y no nos fue mal”.
¿Has probado la goma dura en la parte trasera?
“Sí, pero es un poco demasiado duro para las temperaturas que había allí. Con la blanda he hecho dos buenas vueltas y estoy entre los 10 primeros con bastante buenas sensaciones. Debo admitir que lo disfruté, porque me gusta mucho Silverstone y el nuevo asfalto tiene buen agarre. Además, a pesar de que hacía frío, el asfalto estaba seco, lo que ya es bueno estar en Inglaterra.”.
Incluso para mañana parece que se ha evitado la lluvia.
“En ese caso, el FP3 será crucial para entrar en la Q2, para hacerlo creo que tendremos que bajar los tiempos de hoy en un segundo. La pista también se volverá más rápida, lo intentaré “.
¿Es el mejor viernes para ti desde Qatar?
“También deben tenerse en cuenta las cuestiones técnicas. Quiero decir, En la primera parte de la temporada hubo pistas, especialmente Barcelona y Assen, donde esperaba ser competitivo, pero tuve algunos problemas con la moto en las primeras vueltas de carrera y mi confianza en la delantera. Intentamos trabajar durante el verano y me sentí un poco mejor en Austria, a pesar de que era una pista difícil para nosotros en el papel, a diferencia de Silverstone.. Como dije, lo importante será mañana por la mañana, luego veremos”.
¿Por qué te gusta tanto Silverstone?
“Debido a que es una de las pocas pistas que ha mejorado después de los cambios en el diseño original, sigue siendo un circuito de la vieja escuela pero al mismo tiempo moderno.. Además, el nuevo asfalto representó un gran paso adelante, antes había muchos hoyos y diferentes tipos de asfalto, ahora garantiza mucho agarre y en estas condiciones la Yamaha es rápida.”.
En una pista técnica como esta, ¿puede el piloto marcar una mayor diferencia?
“No lo sé, tal vez sí, pero a veces incluso los circuitos que parecen sencillos en el papel resultan muy difíciles. Para mí es un placer pilotar aquí, puedes usar toda la potencia de una MotoGP y es una gran sensación “.
Cambiaste a tu compañero de equipo de nuevo, ahora tienes a Dixon.
“Para mí, es mejor para Crutchlow andar en la bicicleta 2021 porque de esa manera también puede trabajar anticipándose al futuro, Morbidelli es un poco viejo. Hoy vi a Cal y también le dije que con los colores oficiales del equipo parece más joven (paseo)”.
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