“Una mala elección. La situación está fuera de control, correcto suspender a los pilotos. ¿Mi carrera? Una de las más duras, hay que estar entrenado y joven, lo primero que puedo hacer pero lo segundo es más difícil”
Una vez más una tragedia tocada, una vez más sucedió en Moto3. El terrible accidente provocado por Oncu en plena recta que involucró a Alcoba, Migno y Acosta dejó a todos con la respiración contenida. Nadie querría ver ciertas imágenes, Valentino Rossi primero.
“No quiero señalar con el dedo a un corredor en particular, pero suspenderlo por dos carreras es lo mínimo que tenían que hacer. Era necesario tomar medidas serias porque la situación está completamente fuera de control.”La opinión del Doctor.
Analicemos lo que pasó.
“En primer lugar, hacer una carrera de 5 vueltas en Moto3 es como jugar a la ruleta rusa, cometieron un error al tomar esa decisión.. Oncu cambió de trayectoria en la recta sabiendo que tenía otro conductor a su lado y provocó un accidente potencialmente fatal, yo estaba muy asustado, no solo porque Migno también estaba involucrado, y tuvimos la suerte de que nadie resultó herido. Las cosas tienen que cambiar antes de que suceda algo malo. El motociclismo es un deporte peligroso y lo es aún más con ciertas actitudes, necesitas tener respeto por ti mismo y tus rivales porque juegas con la vida de los jóvenes.”.
¿Qué debería haber hecho la Dirección de carrera?
“Intentar no dejar de correr con la bandera roja, una carrera de velocidad en Moto3 está mal. Los pilotos ya están fuera de control durante una carrera normal, imagínese en una de las 5 vueltas. Lo más grave es el comportamiento que tienen, son locos, desde pequeños les enseñan a ser más que agresivos. Hemos estado diciendo durante demasiado tiempo que no se puede cambiar su trayectoria a una línea recta, era necesario tomar una medida seria.”.
¿Es justa la pena de Oncu?
“Suspenderlo por 2 Grandes Premios es, si le quitas solo unas pocas posiciones entonces el piloto lo volverá a hacer, si se queda en casa dos semanas viendo las carreras en la tele lo piensa. Al final, los pilotos más peligrosos son siempre los mismos, quien mire Moto3 lo sabe, así que hay que empezar por ahí. Si descalificas a un piloto por dos carreras y vuelve a hacer algo peligroso, lo dejas en casa por 5. Aquellos que siempre están en la cima deben ser educados.“.
Hablemos de tu carrera ahora, ¿cómo la juzgas?
“Al final fue decente considerando mi velocidad, pude ser rápido y consistente, para llevarme un punto. Hice bien en montar los neumáticos medios en la parte trasera, no me gustó el blando y decidí seguir mi propio camino. El problema es que no era lo suficientemente competitivo, esperaba ir más rápido”.
¿Fue dificil?
“Desde el punto de vista físico ha sido una de las carreras más difíciles de mi carrera: hacía mucho calor y esta es una pista dura, con muchos hoyos, cambios de dirección y frenadas desafiantes. Para pilotar las motos de MotoGP de hoy hay que estar en buena forma y muy joven, para el primer aspecto puedo probar mientras que el segundo es más difícil para mí. (paseo)”.