Rins rompe el muro de Ducati en Austin, es segundo en la clasificación: “No esperaba un podio, trabajamos bien dentro y fuera de la carrera. También gracias al nuevo cuadro, pero todavía perdemos algo en la aceleración”
Suzuki celebra su podio 500 en MotoGP gracias a las acrobacias de Alex Rins. En Austin el español, que partía séptimo, demostró de inmediato el buen ritmo de carrera mostrado en los entrenamientos libres, e vuelta tras vuelta muerde el tren Ducati. Solo Enea parece ser capaz de contener las embestidas del piloto español. En las últimas vueltas es el piloto italiano quien toma la delantera en la carrera, y para Alex comienza el duelo con Miller. El piloto australiano defiende a capa y espada el segundo puesto pero se rinde en la recta final, Rins es segundo, lo que lleva a su Suzuki al segundo lugar en la clasificación también.
“No esperaba estar en el podio – ci confesa alex – Sabía que salir desde la tercera fila y tener que recuperar varias posiciones no sería fácil en este circuito. Traté de empujar al límite frenando fuerte en la parte delantera. Enea fue inteligente, creo que cuando lo alcancé estaba guardando los neumáticos pero cuando se dio cuenta de que estaba detrás de él comenzó a empujar y ya no pude seguirlo. En ese momento traté de mantener mi ritmo de carrera alto, así que cuando encontré a Jack al frente no fue fácil intentar adelantarlo, él también es un hueso duro de roer y frena con fuerza. Lo di todo en las dos últimas curvas, pude frenar donde quería y mantener la moto y lo adelanté, fue una buena carrera”.
Este es el podio 500 de Suzuki, tanto tú como Joan estáis mostrando un buen nivel con buenos resultados en el inicio de temporada.
“Respecto al año pasado hemos mejorado, el motor de la nueva GSX-RR ha mejorado y ahora somos más rápidos, pero aún nos queda mucho por mejorar. Todavía tenemos algunos problemas con los caballitos estamos trabajando, pero en general estoy contento con este resultado, tanto para mí como para Suzuki en general”.
¿Dónde usó la ventaja de Suzuki para romper el muro de Ducati que enfrentaba?
“En el primer sector, en las curvas 3 a 6, pude ser muy rápido y recuperar mucho tiempo en comparación con el grupo de cabeza. Creo que parte de la razón es gracias al nuevo chasis Suzuki, nos permite ser ágil en ese tipo de segmentos, mientras que en la aceleración todavía nos falta algo. También me sorprendió a mí mismo, logré frenar muy bien en la curva 11 donde hice algunos buenos adelantamientos “.
Comparado con el año pasado en el que fuiste protagonista de muchas caídas, en este comienzo de temporada estás demostrando ser de los más fuertes. ¿Es este el verdadero Alex Rins?
“Creo que trabajamos muy bien tanto en boxes como fuera antes de la temporada. Me he estado preparando mucho este invierno y creo que todos estos factores juntos están mostrando los resultados de nuestro trabajo, ahora podemos ser consistentes en todas las carreras”. Pienso que aún en los últimos circuitos estamos afrontando mejor el fin de semana de carrera, pero aún estamos en el inicio del campeonato, aún quedan muchas carreras por lo que debemos seguir trabajando para mejorar nuestros puntos débiles”.
Uno de los puntos fuertes de Suzuki es la gestión de los neumáticos, ¿lo fue aún más aquí o la puesta a punto jugó un papel más importante?
“Creo que esta ventaja ha disminuido este año, desde que Michelin trajo estos neumáticos nuevos, la puesta a punto y la gestión de los neumáticos sin duda han tenido un gran impacto en esta carrera”.