Ducati y Pecco Bagnaia empiezan a acariciar ese sueño que parecía haberse esfumado en el parón estival del campeonato de MotoGP. Recuperar 91 puntos sobre Fabio Quartararo parecía imposible, pero el piloto del Saboya siempre ha creído en la fabulosa hazaña y ha iniciado una larga ascensión desde el GP de Assen. Ganó cuatro carreras seguidas, hasta su carrera de Misano, acumuló tres podios en las últimas cuatro carreras, el único inconveniente fue el resbalón de Motegi en la última vuelta cuando intentaba adelantar al campeón de Yamaha. Cualquier cosa para ganar un punto en la clasificación, ahora tiene una ventaja de 14 puntos con dos Grandes Premios para el final.
Ducati se vuelve gigante
La ventaja de Pecco Bagnaia parece ser una garantía con esta Ducati Desmosedici GP22, que parece dejar un hueco entre los adversarios carrera tras carrera. El pequeño Davide se ha convertido finalmente en el gigante Goliat, después de años la compañía italiana ha intentado por todos los medios triunfar, acariciando la línea de meta en tres ocasiones con Andrea Dovizioso, pero tres veces se le escapó de las manos. El único que triunfó fue Casey Stoner en 2007, luego su despedida de la Roja de hecho abrió un largo período de crisis e innovación, que también vio aparecer a Valentino Rossi en el triste bienio 2011-2012, llegando aquí quizás en el peor de los casos. momento para la marca emiliana. Hoy Ducati es una certeza en la categoría de MotoGP. La revolución comenzó en 2012 con la compra del Audi de Ducati, la despedida de Valentino Rossi, sustituido por Andrea Dovizioso, en 2013 se afianzó el triunvirato formado por Ciabatti, Tardozzi y Dall’Igna, con el nombramiento como consejero delegado de Claudio Domenicali.
MotoGP ‘hecho en Italia’
Fueron años complicados, donde nadie quería montar la Desmosedici. Cal Crutchlow incluso rompió su contrato de dos años para irse. Paso a paso la Rossa se ha convertido en la moto más codiciada y buscada por los pilotos de la parrilla, con la primera victoria en 2016 de Andrea Iannone en Austria. Antes del largo paréntesis de Dovizioso y del flamante fue inaugurado por Bagnaia y Miller. 50 años después de Giacomo Agostini, Pecco persigue al dúo italiano de motociclistas. Pero todavía quedan dos carreras antes de cerrar el campeonato de MotoGP de 2022″.La actitud correcta es mantener los pies en el suelo – advierte Gigi Dall’Igna -. Es cierto que lideramos el Campeonato del Mundo a falta de dos carreras, pero el camino es larguísimo hasta Valencia. Tienes que mantener la calma y la concentración.“.
El ascenso de Pecco Bagnaia
Pecco Bagnaia había comenzado con los de abajo en la víspera de esta Copa del Mundo, luego, carrera tras carrera, las esperanzas de verlo campeón se apagaron. «Era imposible soñar con hacerlo tan bien. A mitad de temporada quedaban muchos puntos por recuperar, estar al frente del Mundial aquí es increíble, es señal de que hemos cometido muy pocos errores“, añade el director general de Ducati Corse. «Pecco demostró ser muy maduro, era fácil emocionarse tratando de ganar o terminar segundo. (a Phillip Island, ndr). El tercer lugar es el mejor resultado, en Australia no puedes ganar la Copa del Mundo, pero puedes perderla“.
Potencia aerodinamica
Detrás de este éxito está sin duda la mano del ingeniero veneciano, que supo captar la importancia de la aerodinámica para hacer despegar al Desmosedici. «Todavía está abierto, podemos encontrar más mejoras de aquí a los próximos años. Phillip Island es una pista muy especial, hay pocas secciones de frenado, uno de los aspectos de la aerodinámica es ayudar al frenar. En Australia es importante para dar estabilidad a la moto, especialmente en la curva 1, pero no diría que es una pista donde la aerodinámica es vital. Hemos llegado a un compromiso general entre motor, chasis y electrónica que es un compromiso excelente.“.
El título de MotoGP está cerca
Dos pruebas más al final de la temporada de MotoGP, Sepang y Valencia, no hay circuitos pro-Ducati. «Lo haremos bien en las dos ocasiones.“, Asegura Dall’Igna. Pero es la madurez de Pecco lo que marca la diferencia. En la etapa australiana demostró su madurez en la última vuelta, cuando fue adelantado por Alex Rins y Marc Márquez…»Cuando llega el marcador de “Quartararo fuera”, está claro que todo el razonamiento cambia un poco. Faltaban tres carreras, era la primera vez que tomaba la delantera en el campeonato, así que hizo bien en ser un poco contable.“, Concluyó el jefe de Ducati. «El tercer puesto es un resultado importante.“.