MotoGP temporada 2023, punto final. Fabio Quartararo ya había entendido durante el fin de semana de Misano en septiembre que no podía hacer nada para defender el título mundial. Pecco Bagnaia contaba con un arma extra llamada Ducati GP22, solo una serie de circunstancias pudieron haber impedido su ascenso a lo más alto de la clasificación. Durante más de un año, el campeón francés ha repetido que el verdadero problema de la Yamaha M1 es el motor, ha pedido más potencia y tranquilidad en este sentido, antes y después de firmar la renovación del contrato. Las respuestas llegaron en los test oficiales durante la presente temporada, luego un inexplicable parón en Valencia antes del parón invernal.
Dudas sobre el test de MotoGP en Valencia
¿Qué pasó en el primer test de pretemporada de MotoGP 2023? A juzgar por las palabras de Fabio Quartararo, no hubo explicaciones, habrá que esperar a la próxima salida en Sepang a principios de febrero. “Todavía no me han explicado qué pasó realmente durante los test de Valencia“, admitió a Speedweek.com. Por lo general, cuando un prototipo gana en un área, pierde algo en otra. Más potencia podría significar menos agilidad, pero los ingenieros de Ducati consiguieron poner a punto una moto aparentemente perfecta… En cambio, el piloto de Yamaha no ha visto grandes mejoras desde 2019, sino todo lo contrario. La YZR-M1 también parece haber perdido su punto fuerte que la ha marcado durante tanto tiempo: el kilometraje en las curvas. “¿Dónde hemos ganado algo? una buena pregunta de la que no se la respuesta“.
Yamaha con solo dos puntos
La próxima temporada de MotoGP no tendrá precedentes para Yamaha, que solo podrá alinear dos motos en la parrilla. Una primera muestra de esta nueva situación llegó en el test del 8 de noviembre, cuando el equipo RNF ya pasó con Aprilia junto a la nueva dupla Miguel Oliveira y Raúl Fernández. Probablemente no habrá mucha diferencia con respecto al campeonato recién concluido, ya que Andrea Dovizioso y Darryn Binder nunca han brindado datos útiles para la evolución de la M1. Ni siquiera su compañero de equipo Franco Morbidelli ha sido capaz de ser competitivo con esta moto que ha cambiado radicalmente su ADN en los últimos dos años.
En la práctica, Fabio Quartararo se encontró solo contra todos y, a pesar del excelente trabajo, sus hombres en el área pudieron brindar un apoyo limitado. “Para mí no será una ventaja y no será peor que este año.“, explicó el jefe técnico Diego Gubellini. “Si miras los resultados de Yamaha este año, solo Fabio pudo luchar y ganar. Varios pilotos en la misma moto son útiles si cada uno de ellos puede ser más o menos competitivo“.
Foto: MotoGP.com