“El hombre a batir es Bastianini. Con Yamaha, si empiezas desde atrás es imposible adelantar, es frustrante. Cuando pierdes cinco o seis metros en aceleración, no puedes acercarte lo suficiente a la siguiente curva para ganar posición”.
por Mattia Caimí
El mejor ritmo y una salida desde la segunda fila no fueron suficientes para que Quartararo fuera el primer piloto francés en triunfar en Le Mans. La maldición no se ha roto y Fabio tendrá que esperar al año que viene para intentar que la marsellesa resuene en el circuito transalpino.
Una mala salida y la dificultad de su Yamaha para salir de la estela de los que le precedieron, no permitieron adelantar a Fabio y le relegaron del podio, protagonista de una carrera opaca, ciertamente por debajo de las expectativas, facilitada, como reconoce el propio corredor, por las caídas que se produjeron delante de él. Y es precisamente de este aspecto del que habla el francés al comienzo de su discurso.
“Alex fue rápido toda la carrera, pero no pudimos adelantar. Los adelantamientos que hice fueron por errores de otros, además de las cataratas de enfrente. fuimos fuertes en la curva 3, en la 9 pero en la recta perdemos demasiado para recuperar posiciones. Si te equivocas en la salida -con esta moto- se acaba la carrera”.
En las primeras vueltas todos fueron muy agresivos y hubo muchos accidentes. ¿Es porque es difícil adelantar?
“No, no, todo el mundo es agresivo en las primeras vueltas. Estuve bien incluso si no estaba en mi mejor momento, pero cuando estoy en esta situación en la que tengo el ritmo pero no puedo superarlo, es frustrante. Cuando pierdes cinco, seis, ocho metros de aceleración, no puedes acercarte lo suficiente a la siguiente curva para ganar posición”.
¿Está satisfecho con el resultado de hoy, teniendo en cuenta que Pecco ha caído?
“No estoy satisfecho con mi carrera, tres de ellos se han caído delante de mí. Mi posición no era la cuarta sino más atrás. Sin embargo, no estoy enojado, di el 100%, y aunque perdí algunas décimas porque perdí la delantera, recuperé en algunas curvas. Iba muy rápido pero el límite era la imposibilidad de adelantar”
Sigues liderando el campeonato mundial. Aleix está en 4 puntos, luego Enea, mientras que Pecco está lejos tras el choque de hoy. ¿Quién es el más peligroso desde una perspectiva mundial?
“Es difícil de decir. Pecco es muy rápido y aquí también lo fue. Enea es el único que ha ganado más de una carrera, nada menos que tres. Es el hombre a batir en este momento. Cuando tiene el ritmo puede ser muy rápido”.
Con este problema de adelantamientos, ¿crees que sigues siendo el favorito para el mundial?
“No soy el favorito, de lejos. Lo único que no tengo que hacer es cometer errores. En todos los GP salvo en contados casos tenemos un gran paso. Incluso aquí y en Jerez fue así, pero como también pasó el año pasado, si salgo atrás me quedo en esa posición. No creo que sea el favorito”
¿Tuviste algún problema con la presión delantera?
“No es importante, mi problema no estaba relacionado con este aspecto de todos modos”.
La conferencia finalizó con un divertido telón entre Fabio y Luca Marini en el que se intercambian algunas opiniones sobre el neumático delantero. El francés arrancó con una media convencida, mientras que Luca se vio empujado desde el garaje a abandonar los blandos en favor de la media.