“Los próximos dos circuitos no serán fáciles para Yamaha. En Italia todo dependerá de cómo vaya la clasificación”.
Fabio Quartararo se prepara para afrontar dos intensas semanas de competiciónen circuitos que potencialmente podrían convertirse en obstáculos en un campeonato que lo ve sigue en lo más alto de la clasificación, pero perseguido por márgenes muy ajustados por sus rivales. A pesar de un comienzo de temporada complicado, el piloto francés aguantó bien y sus 102 puntos netos de una victoria y otros dos podios son prueba del calibre de un piloto que no oculta ni siquiera algunas críticas a Yamaha desde Qatar. Le perseguía a sólo 4 puntos un Aleix Espargarò que con su Aprilia demostró ser capaz de una alquimia piloto-moto que pocos hubieran esperado en este inicio de temporada. Un poco más abajo el italiano Enea Bastianini, único piloto que ha subido al podio en tres circuitos diferentes hasta el momento, y dispuesto a abrir de nuevo las fauces en un coto de caza aún más propicio para él.
El fin de semana de Mugello promete ser uno de los posibles puntos de inflexión de un campeonato para el piloto francés. hasta ahora ha demostrado ser cambiante y altamente competitivo.
Los dos próximos circuitos que tendrás que afrontar, aquí en Mugello y en Barcelona, se presentan complicados con esas largas rectas. A pesar de esto, el año pasado obtuviste la pole y la victoria aquí en el circuito italiano. ¿Qué tan importante será obtener buenos resultados en estas dos semanas?
“Es difícil hacer predicciones el primer día, Fabio nos cuenta – Esta pista puede tener aspectos positivos y negativos, no es un circuito totalmente negativo. Sería si no lográramos sacar una buena calificación. Con una buena clasificación y un buen comienzo nuestras opciones mejorarían mucho, pero no niego que estas dos semanas serán difíciles”.
El año pasado tu moto fue más lenta que la de tus rivales y aun así conseguiste la pole. ¿En qué puntos fuertes de tu estilo de conducción y de tu Yamaha confiarás en este circuito para seguir siendo competitivo?
“Creo que no será fácil competir en términos de velocidad, porque todas las casas han mejorado mucho este año. Creo que podemos sacar lo mejor de nuestra moto en las curvas rápidas”.
Sigues al frente de la clasificación, solo unos puntos por delante de Aprilia y Ducati, pero sin llegar a grandes mejoras como el motor de la marca Noale. ¿Qué necesitarás para repetir el éxito del año pasado?
“YODe hecho también tendremos novedades, hemos trabajado en la aerodinámica y traeremos un nuevo carenado. Si es cierto que el nuevo motor de Aleix podría hacerle ganar unas décimas, esperamos poder conseguir las mismas mejoras si no más con nuestro carenado. Además de esto, solo puedo dar lo mejor de mí como lo he hecho desde Qatar, pero las sensaciones son buenas, tengo mucha confianza. Mugello es uno de mis circuitos favoritos, será importante en estos días encontrar la velocidad adecuada y el ritmo adecuado para afrontar la carrera del domingo al máximo de nuestro potencial”.
¿Qué opinas sobre la cancelación del GP de Finlandia?
“Es una pena porque es una pista en la que me hubiera gustado correr, pero si tomaron esta decisión deben haber tenido razones válidas”.