“La elección correcta es la que lo hará sentir mejor. Hoy la situación era peligrosa. La velocidad punta no es mi principal problema aquí, tengo otras áreas donde pierdo más”
por Mattia Caimí
Por primera vez este año, Fabio no ve el problema de su Yamaha en la velocidad máxima. ¿Problema resuelto? Obviamente no. De hecho, Quartararo solo fue capaz de encontrar la conexión con su M1 en las últimas sesiones en pista, acusándose de tener problemas para encontrar la fluidez necesaria para ser rápido en un circuito como el de Mugello.
Primer piloto detrás de cinco Ducati, En definitiva, El Diablo salvó la cabra y la col en un circuito donde la velocidad máxima tiene su peso y donde las motos de Borgo Panigale ostentan hoy una hegemonía absoluta.
Hay muchas Ducatis delante con pilotos con diferentes estilos de pilotaje, ¿tienes alguna estrategia?
“No, no hay estrategia. Independientemente de su estilo de conducción, realmente ganan mucho dinero en la recta. Tenemos que ser agresivos pero veremos cómo será la carrera. Hay nuevos pilotos por delante, creo que será interesante”.
¿Qué tal tu día, mejor que ayer?
“Esta mañana no estaba muy contento, no tenía buenas sensaciones y no podía correr rápido. Conseguimos encontrar algo y por la tarde la situación mejoró y ya en FP4. a pesar de no haber terminado una vuelta, me sentí mucho mejor encima del sillín, aunque tuve un problema con la cadena. Podemos considerar el sexto puesto una buena posición”.
¿Lo que faltaba?
“Esta es la primera vez que la velocidad punta no es mi principal problema, porque tengo otras áreas donde pierdo más. Esta tarde la situación era peligrosa, no es normal ir al circuito más rápido del mundial con slicks en un estado tan incierto. Yo iba detrás de Marc cuando se chocó, pasó de una forma muy rara íbamos todos despacio”.
¿Los neumáticos intermedios podrían haber sido una buena solución?
“Los intermedios no marcan la diferencia, al final siempre es recomendable elegir entre neumáticos de seco o de lluvia, aunque en circuitos tan largos te arriesgues a encontrar diferentes condiciones a lo largo de la pista”.
Dijiste que viste caer a Marc, pronto habrá una extraordinaria conferencia de Honda. ¿Crees que hablarán de una nueva operación?
“No sé lo que dirán, pero creo que la elección correcta es la que lo hará sentir mejor. El año pasado pasó por un calvario. Sea cual sea su decisión, lo apoyaré”.
Mañana hará más frío.
“Si las condiciones de la pista son intermedias será difícil elegir, si hace mucho calor o mucho frío tendremos las ideas más claras, aunque creo que la situación será incierta”.
Te ves más relajado que ayer.
“Sí, porque no tenía confianza con la moto, como esta mañana. El año pasado batí récords de pole y de pista y ayer con una moto muy parecida fui décimo. La moto era muy parecida pero mis sensaciones eran completamente distintas, por eso estaba tenso”.