«Estas dos últimas carreras serán más sencillas, sin presión solo pensaré en ganar. ¿Qué quiero de Yamaha para 2021? Sencillo, velocidad máxima».
La moral no puede estar más alta, lo único bajo es el tono de voz. Fabio Quartararo gritó su felicidad durante días por haberse convertido en campeón del mundo de MotoGP y una pizca de afonía es un precio muy feliz a pagar. «Fue una semana especial”Dijo el francés con los ojos aún brillando ante el recuerdo.
En Misano logró su mayor sueño. «Fue genial celebrar el domingo por la noche con mi equipo y luego pasar unos días con mi familia.» continuó. Un premio bien merecido, como lo reconoció su rival Bagnaia, pero ahora es el momento de recuperar la concentración y volver a montar en las dos últimas carreras de la temporada.
«Creo que será fácil porque lo que amo es competir y pelear con otros ciclistas. En todo caso, fue difícil volver a entrenar después de las vacaciones. – Fabio sonrió – pero tuve que hacerlo”.
Ahora que se ha acertado el gran objetivo, Quartararo solo puede pensar en divertirse en Portimao este domingo y en Valencia el próximo. Aunque, en verdad, también hay otro objetivo aún en juego: ganar los títulos de equipos y constructores y así obtener la llamada Triple Corona.
«Ahora mismo no siento presión, porque ya alcancé mi hitoo – explicó el piloto de Yamaha – Ciertamente intentaré luchar por el podio o la victoria aquí también, pero será diferente, todo está más bajo control. Ciertamente habrá estrés antes de la carrera, pero es una sensación positiva. Es más adrenalina que cualquier otra cosa”.
Antes de Misano, sin embargo, había confesado que ni siquiera podía comer.
«La presión era alta porque estaba jugando algo grande, estas dos últimas carreras sin duda serán más fáciles para mí.”.
Entonces empezará a pensar en 2021 con los dos días de test en Jerez. Allí podrá probar por primera vez lo que será el M1 del próximo año.
«No necesito pedir nada a Yamaha, ellos ya saben lo que quiero… ¡velocidad máxima! – Él rió – Lo necesitaremos para pelear con nuestros oponentes en algunas pistas, es muy importante. El chasis ya es muy bueno, solo podemos tener un pequeño margen de mejora en esa área, está claro que tenemos que trabajar en el motor”.
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