Pecco y Joan son los rivales más cercanos de Fabio en la clasificación, pero ninguno de ellos ha subido todavía al escalón más alto del podio esta temporada.
Aún quedan ocho carreras por disputar, 200 puntos por ganar y 47 por recuperar, no se puede decir que las matemáticas estén del lado de Bagnaia y Mir. Parece que Marc Márquez tiene razón cuando dice que “qQuartararo solo puede perder su campeonato, apostaría por él“. El año pasado Fabio logró tirar un título que parecía ser suyo por derecho, pero el francés ha cambiado mucho esta temporada.
Solo mire su hoja de ruta e inmediatamente se dará cuenta de que es el único piloto que ha anotado puntos en todas las carreras, además es el que más ha ganado (4 veces) y más podios (7). Hay tres lunares: en Jerez estaba limitado por el síndrome compartimental, en Barcelona tenía el mal traje del traje, mientras que en Austria confirmó su alergia a la lluvia. A fin de cuentas, solo en el Red Bull Ring no estuvo a su altura, pero mientras el asfalto estuviera seco demostró que estaba luchando contra Honda y Ducati en uno de los peores circuitos para Yamaha.
Si te envuelves la cinta y vuelves a hace un año, después de 11 carreras, Quartararo había ganado 3 y ese era también el número de sus podios: todo o nada, en fin. El Fabio de este año es completamente diferente y ahora que llegan más pistas amigables para la M1 (comenzando con Silverstone este fin de semana) su estado de ánimo solo puede mejorar.
Sus oponentes no se rendirán, pero poder ponerlo en dificultades no será fácil. Mir parece estar siguiendo la estrategia de esperar y ver de 2020, pero si el año pasado los 137 puntos en 11 carreras le bastaron para liderar el campeonato, hoy con 3 menos está lejos de los franceses. El piloto de Suzuki ha vuelto a construir su temporada a base de podios y puestos, pero ante un rival al que le falta poco o nada, el plan no funciona. También es cierto que su GSX-RR solo recibió importantes actualizaciones (descenso trasero) después de las vacaciones de verano, pero hay que empezar a ganar.
El año pasado Joan lo hizo solo una vez, en la antepenúltima carrera, pero este año debería hacerlo de inmediato y luego repetir. Subir al escalón más alto del podio es una necesidad para mantener los juegos abiertos, esto se aplica no solo a él sino también a Bagnaia.
Cuanto más avanza la temporada, más Pecco se está labrando el papel principal en Ducati, después de sufrir la consistencia de Zarco y las hazañas de Miller en Jerez y Le Mans. El piamontés ha demostrado que ha entendido cómo se debe conducir la Desmosedici, incluso en las pistas más difíciles, pero nunca logró acertar en el gran objetivo, incluso cuando parecía darse por sentado. El choque de Mugello, un neumático que no funcionó y la lluvia en Austria, ya sea por una razón o por otra, estamos aquí para hablar de oportunidades desperdiciadas.
Entonces, el hecho más sorprendente es que los tres perseguidores de Fabio en la clasificación (también está Zarco en -49) no han ganado ni una carrera.
Bagnaia, sobre el papel, puede competir a un nivel de velocidad con Fabio, pero ese potencial debe transformarse en realidad, porque no se puede esperar que el mal tiempo detenga a Quartararo.
Para Bagnaia y Mir no hay una última playa sino 8, tantas como carreras marcadas en el calendario. No te equivoques y ganar no es un consejo, sino un deber.
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