“Es bonito tener más carreras pero para nosotros los riesgos aumentan. ¿Favoritos? Mir hizo dos podios el año pasado, pero los 5 primeros tienen ritmo para subir al podio, también Aleix Espargarò, Zarco y Márquez”
por Mattia Caimí
Fabio Quartararo partirá desde la 5ª posición tras ser protagonista en la calificación, accediendo directamente a la Q2. El francés vio anulado su último tiempo por bandera amarilla por la caída de Pol Espargaró en la curva 15, lo que también le pasó a Marc Márquez, y por un pelo no pudo dar la última vuelta rápida.
“Estoy súper contento con el resultado, porque ayer mi posición no fue la mejor, pero encontramos algunas mejoras y esta mañana en mojado hemos conseguido terminar a menos de una décima de Miguel Oliveira. En condiciones mixtas, donde luchamos más, hicimos un 5to lugar. También cancelaron la última vuelta donde estaba mejorando pero lo peor fue no poder hacer la última vuelta por dos segundos”.
Tal como estaban las condiciones de la pista, hubo muchos choques.
“Para ser honesto, creo que fue peligroso correr en la Q1, mientras que en la Q2 fue más seco. La línea blanca era realmente peligrosa de tocar y muchos cayeron, primero Gardner y luego Fernández, Bagnaia y Bastianini. En la Q2 fue mejor pero hubo tres curvas peligrosas”.
Aquí hay una bajada después de la salida, ¿te ayudará con el motor o no cambia?
“Normalmente el arranque no es un problema, lo sufrimos a partir de la cuarta marcha. Los problemas al principio estarán en Mugello o Barcelona donde llegas a la primera curva con mucha velocidad. La gestión del motor al click es un problema ligado a la gestión manual del embrague por parte del piloto y no de la moto, la potencia del motor no tiene nada que ver”.
¿Crees que puedes llegar delante de la primera curva?
“La salida este año nunca ha sido un problema, pero desde que llegamos aquí solo he tenido malas salidas, esperemos que en carrera vaya mejor”.
Las caídas de Enea y Pecco son un ejemplo de cómo un error puede salir muy caro en una temporada tan larga como esta. ¿Esto afecta sus calificaciones?
“No, en absoluto. El año pasado en Silverstone me estrellé y me golpeé la cadera con fuerza. Puede pasar, pero si piensas en estas posibilidades no puedes obtener un buen resultado. Son cosas que pasan, lo único que hay que evitar es correr riesgos innecesarios, pero cuando hay que empujar algún riesgo hay que tomarlo”.
Veintiuna carreras son muchas, los riesgos aumentan…
“Sí, es bueno tener más carreras, pero para nosotros los riesgos aumentan. Hoy hubo 4 caídas que provocaron fracturas. Eso implica la pérdida de muchos puntos, que te pueden dejar fuera de muchas carreras y de la lucha por el campeonato”.
¿Puedes decirnos qué encontraste para mejorar la sensación con la parte trasera?
“Nos dimos cuenta de que no podíamos mantener caliente el neumático trasero, que era exactamente el área donde me faltaba más confianza. Esta mañana en mojado hemos cargado más el trasero para calentarlo y desde la primera vuelta, listo para salir, me he sentido mejor. Lo cual es muy bueno porque ayer luché mucho, me preguntaron por qué estaba tan tranquila. Hace unas carreras terminé en la posición 20 en cualquier condición, algo en mi cabeza se rompió, pero ahora estoy muy tranquilo y todo está mejor”.
¿A quién ves mañana como favorito?
“Mir hizo dos podios el año pasado, pero los 5 primeros tienen el ritmo para llegar al podio. Tanto Aleix como Zarco y Miller fueron muy rápidos el año pasado. Todos ellos tienen potencial para pelear por buenos puestos”.
¿Otros pilotos que ves peleando por la victoria?
“Ciertamente Marc, pero Rins también será rápido aunque salga muy atrás. Hay muchos que pueden luchar por el podio y la victoria”.