Fabio paga casi 13 km/h de la mejor Ducati. “Para ganar en Austin tendré que tener un ritmo más rápido que los demás o terminaré en la recta”.
No importa cuál sea la pista, para Fabio Quartararo siempre hay una certeza: encontrará su nombre en la parte inferior del ranking de velocidad máxima.. Austin, con su larga recta, ciertamente no puede ser una excepción y de hecho ahí está, penúltimo, solo por delante de su compañero Morbidelli. Y en este caso el dicho ‘mal común significa alegría’ no consuela.
En lo más alto de la lista está Bastianini con 346,1 km/h como punto máximo, los demás (Suzuki, Honda, KTM, Aprilia) están a pocos kilómetros, Quartararo paga casi 13.
“Sería bueno tener la mitad de esa desventaja, pero no hay nada que podamos hacer al respecto.El francés suspiró.
Mejor entonces pensar en el 3er lugar en los tiempos.
“La pista tiene buen agarre. Cometí dos errores en la vuelta rápida, creo que tendría una décima, una décima y media mejor. Ha mejorado mucho respecto al año pasado: se han ido el 80% de los agujeros. Sinceramente en 2021 fue peligroso, no lo disfruté para nada. Esta es una pista física y con agujeros era aún peor”.
Hablando de pista física: ¿nunca más tuviste problemas con tu antebrazo?
“No, aquí hay que tener los brazos chulos y de hecho voy seguido a la clínica, pero al tocar madera ya no tuve ningún problema”.
¿Será suficiente lo que tienes en previsión de la carrera para pensar en la victoria?
“No en este momento – la respuesta – Para triunfar en esta pista tendré que tener un ritmo más rápido que los demás, porque con una recta de más de un kilómetro si llegas con otros corredores atacados estás acabado.o. Sin embargo, en la segunda salida, esta tarde, he conseguido mantener un buen ritmo, mañana daré más vueltas con el neumático blando y veremos si podemos mejorar.. Actualmente el medio es una buena solución, pero el blando es mejor, solo hay que comprobar su comportamiento a partir de la vuelta 12 en adelante. Realmente estoy al límite en la frenada, pero ahí es donde hacemos el tiempo ”.
La sensación es que Fabio tiene que pelear con un arma contundente.
“Para ser honesto, lo sé desde antes de las pruebas de Sepang. – Él admitió – La primera semana fue difícil, porque esperaba un cambio muy grande de Yamaha, pero ahora que sé que ese es el problema, no hay necesidad de repetirlo cada vez. Siempre doy lo mejor de mí cuando salgo a la pista, sé que en esta recta pierdo bastante, pero me mantengo concentrado para dar lo mejor de mí. Sin embargo en este momento estoy enfocado en el presente, mi prioridad en este momento no es tratar de dejar Yamaha sino luchar por el campeonato mundial. Entonces, obviamente, a fin de mes o el próximo mes pensaré qué hacer “.
¿No te preocupa la posibilidad de subirte a una bicicleta diferente que puede llevar mucho tiempo ajustar?
“Para mí la prioridad es creer en un proyecto, luego te tienes que adaptar a la moto de todos modos. Si pensaras en esto, nadie cambiaría nunca de marca. Al principio, cuando llegué a Yamaha, miré mucho Los datos de Rossie Morbidelli. Al final haré lo que creo que es correcto para mí”.