Marc Márquez lo tuvo muy claro al final del GP de Sepang. “Mi objetivo no es ser el primer piloto de Honda, sino estar siempre arriba”. Poco importa si en el test de MotoGP de febrero en Malasia tenía el ritmo más lento entre sus compañeros y ahora es el más rápido. Prefiere dejar las migajas a los demás, el #93 apunta a la pulpa, quiere volver a ganar. Desde Aragón hasta hoy ha demostrado que el brazo derecho ya no es un problema, pero HRC aún no ha dado una respuesta contundente a los problemas técnicos. La prueba de Valencia del 8 de noviembre será una prueba decisiva, Alberto Puig vuelve a prometer una profunda mejora de la RC213V.
Fin de semana complicado para Honda
Tras la pole position en Motegi y el 2º puesto en Phillip Island, Marc Márquez no ha podido repetir en Sepang. El diseño destacó las debilidades de Honda, en términos de agarre y velocidad, y confirmó que no es la pista ideal para su estilo de conducción. Pero con un prototipo a la altura de las circunstancias, nada es imposible para el multicampeón de Cervera. El único brillo malayo es la primera fila conquistada con cierta astucia, siguiendo la estela de Pecco Bagnaia como un perro trufero. Durante las veinte vueltas de carrera fue imposible disimular los retrasos de la Honda. «El resultado de las calificaciones. (Marc Márquez 3°, ndr) Fue irreal, fruto de la extraordinaria actuación de Marc en esas dos vueltas, pero no era nuestro ritmo. Nuestro ritmo fue el que mostró el domingo. Y, por supuesto, ese no es el ritmo al que puedes ganar un gran premio. No podemos pretender que tenemos el ritmo para luchar por la victoria, así que al final estamos donde estamos y no es donde deberíamos estar.“.
Rosquilla de rescate de Márquez
Al resto de pilotos de la marca japonesa les fue aún peor. Pol Espargarò 14º a 25 segundos del ganador, Alex Márquez 17º a 33 segundos de diferencia, Nagashima ‘fuera’ en sustitución del lesionado Nakagami. Parece que solo queda Marc Márquez, pero a partir del año que viene también lo intentarán Alex Rins y Joan Mir. «Está claro que muchos de nuestros conductores están frustrados. Sabemos lo difícil que es este circuito para nosotros. Pero este fin de semana ha confirmado que, sobre todo en cuanto a potencia, tenemos mucho que mejorar. Los ingenieros están pensando y trabajando para arreglarlo. No basta con un cambio, hace falta un cambio, técnicamente hablando, para dar el paso… No podemos esperar que el piloto lo haga todo y nos dé sorpresas como esta. Necesitamos entender que necesitamos cambiar, y cambiar para mejor, no solo un cambio.“.
Objetivo temporada 2023 de MotoGP
Honda cerrará el campeonato de MotoGP 2022 en el último puesto de la clasificación de constructores, en la clasificación por equipos solo está por delante de LCR, Yamaha RNF y KTM Tech3. «Obviamente no estamos nada contentos. Lo único que podemos hacer es mejorar, debemos entender que no somos competitivos y reaccionar. Entonces estará bien, las carreras son así.“Agregó Alberto Puig. En Valencia Marc Márquez tendrá una tarea particular: darle a la marca japonesa su primera victoria de la temporada. De lo contrario, sonará otro registro negativo. Aunque el verdadero objetivo será el martes de la prueba Irta en Cheste. «Creo que no vamos a sufrir como en Malasia, no necesitas tanta potencia. Se adapta un poco mejor a nuestra bicicleta. Nuestro objetivo no es reaccionar en Valencia, sino traer una moto un poco más competitiva a nuestros pilotos para 2023.«. Durante el fin de semana de Malasia, sin embargo, Marc Márquez hizo sonar la alarma: «Ya llegamos tarde, Honda lo sabe“.