Ya estamos aquí, mañana arranca el primer Gran Premio de la temporada de MotoGP 2023. ¿Cómo están los pilotos? Bastante bien, sobre todo las Ducati que, dirigidas por Pecco Bagnaia, ya son las favoritas para el nuevo campeonato. Pero también están todos los demás, listos para dar batalla a la tropa de rojo. Marc Márquez está actualmente fuera del título, pero quién sabe… Todos los demás, en cambio, están listos para la pelea, para la nueva Sprint Race, para una temporada con hasta 21 GP programados (si se confirma) . A continuación, las declaraciones y expectativas de Bagnaia, Quartararo, Bastianini, Espargaró, Oliveira, Miller, Marini, Mir y Zarco.
De MotoE a MotoGP, ¿quiénes serán los campeones de 2023?
Toca apuestas antes del inicio de la actividad en la pista, pero se repiten varios nombres. Como los de Diogo Moreira o Ayumu Sasaki para Moto3, sobra decir que Pedro Acosta se señala como claro favorito para Moto2. Indicaciones más variadas para MotoE y MotoGP, en la categoría reina alguien también apuesta por sí mismo. Aquí están todas las hipótesis de los diez corredores vistos hoy en las distintas ruedas de prensa.
Pecco Bagnaia: Salvadori (MotoE), Moreira (Moto3), Vietti (Moto2), Bagnaia (MotoGP)
Marc Marquez: Torres, Moreira, Acosta, Bagnaia
Fabio Quartararo: Rabat, Sasaki, Arbolino, Quartaro
Enea Bastianini: Casadei, Moreira, Acosta, Marc Márquez
Aleix Espargaró: Granado, Moreira, Acosta, “Max y Mia Dad”
Miguel Oliveira: Granado, Holgado, Acosta, Bagnaia
Jack Miller: Rabat, Kelso, Arenas, Marc Márquez
Luca Marini: Granado, Sasaki, Vietti, Bagnaia
Joan Mir: Rabat, Moreira, Acosta, Mir
Johann Zarco: Rabat, Sasaki, Acosta, Zarco
lo siento bagnaia
«Estoy contento con la pretemporada, hace dos años estábamos en apuros y ahora todo va perfecto, la nueva moto se adapta mejor a mi estilo» subrayó el vigente campeón de MotoGP. “Durante las pruebas tuvimos tiempo de mejorar el ritmo de carrera. Ahora estamos en una mejor posición que los demás, pero estoy seguro de que Fabio, Marc, Aprilia, las otras Ducati estarán al frente». Mirando al 2022, “Me faltaba agarre al inclinarme y girar, pero los ingenieros trabajaron mucho para darme una mejor bicicleta. Ahora hay más velocidad en las curvas, que era lo que estaba pidiendo”. ¿Repetición del campeón mundial? “Desde que tengo memoria solo Marc y Vale se han repetido. Es algo en lo que estoy trabajando, el número 1 es una motivación extra. Será difícil defender el título, pero lo intentaremos”. Sobre Bastianini: “Somos lo suficientemente inteligentes como para entender que tenemos que trabajar juntos. Es importante trabajar juntos de inmediato para hacerlo bien”. ¿Presión favorita? Todo el mundo apunta claramente a esto. “Cada año es una historia diferente” es la respuesta. “Ahora me dicen a mí pero todo puede cambiar en 21 GP”.
Fabio Quartararo
“Teníamos muchas cosas nuevas en las que trabajar, pero luego volvimos a lo básico” admitió el campeón del mundo 2021. Una jugada que también implementó Franco Morbidelli. “Todavía tenemos que descubrir cómo funciona todo y volvemos a la configuración anterior con la que me siento mejor. Pero todavía tenemos que trabajar para mejorar”. Pero algo ha cambiado: “Hemos progresado con el motor, todavía no es suficiente pero es mejor, incluso si todavía estamos lejos de donde debemos estar. Luego, en el último día de pruebas, fuimos bien en la vuelta rápida, marcamos muy buenos tiempos, pero todavía nos falta algo en comparación con Ducati. Todos estamos un poco al límite y es una cuestión de detalles, pero espero un paso durante la temporada: si queremos seguir adelante, necesitamos evolución y desarrollo». Las carreras de MotoGP ‘doblete’ con las Sprint Races del sábado. “Físicamente he dado un paso adelante respecto a 2022: llevamos 42 carreras y la presión aumentará en algunas sesiones, será un año intenso”. Sin embargo, Quartararo promete batalla a Bagnaia: “Tuvo momentos locos en los test y sabemos que Ducati es la mejor en este momento. Pero también están los demás, todos intentaremos hacerles la vida difícil”.
Bastianini y Espargaró
A partir de mañana comenzará la aventura como piloto del Ducati Team para ‘Beast’. “Estoy emocionado, es lindo estar de rojo. Por el momento, sin embargo, solo muchas sesiones de fotos, ahora comenzamos » bromeó Bastianini. ¿El equipo de fábrica significa más presión? “La presión es la misma que el año pasado, el trabajo en el garaje también es el mismo, todos están relajados y motivados. Vengo de una gran temporada, muy por encima de las expectativas, pero ahora seguro que será más complicado. Hay muchas Ducatis competitivas, pero eso no es todo: yo diría que todos los pilotos de MotoGP son muy rápidos». ¿Quién es el mejor? “No puedo decirlo. Sin embargo, el número 1 es Pecco y tengo que aprender de él, sobre todo al principio”. Aleix Espargaró acaba de ser operado, pero la situación física no es un problema. “Estaba preocupada durante las pruebas, luego hice muchas pruebas y decidí operarme. Me fue mejor de inmediato y ahora me siento listo”. Con un RS-GP 2023 que “No es una revolución sino una evolución de lo que faltaba. Potencia, aerodinámica… En general ha sido un paso adelante, pero ahora falta el test de carrera para entender la comparativa con los demás. Si damos un paso y los otros tres, ¡entonces la bicicleta no funciona!». Cuidado con Aprilia este año: “Ya no somos una sorpresa y tendremos que mantener esa presión extra”.
Oliveira & Molinero
Miguel Oliveira dejó KTM por Aprilia, luego comienza la temporada en Portugal. Será un comienzo emocionante para el único portugués en el mundial, que no quiere ponerse metas: las sensaciones con la RS-GP aún no son perfectas. “Hay momentos en los que lo estás haciendo muy bien y otros en los que todavía tienes que mejorar. Es un progreso normal, no estoy al 100% con la moto pero hubiera sido demasiado en cinco días. Entenderé más durante los GP. Ahora pensemos en divertirnos, entender lo que tenemos entre manos y dar lo mejor de nosotros”. Jack Miller, tras el reciente anuncio de que será padre, está ilusionado con la aventura con KTM. “Siempre es difícil cuando cambias de marca, tienes que reajustarte” subrayó. “Pero siempre me siento mejor en la bicicleta, es un desafío que acepté con gusto”. Atención también a Luca Marini, persiguiendo el paso adelante con su Ducati VR46. “Esperamos volver a empezar con las mismas sensaciones que en las pruebas” ha declarado. El piloto 10 señala mayores dificultades en calificación y adelantamientos, algo en lo que trabajar de nuevo esta temporada. “Este año todos están aún más motivados con el nuevo formato. No será fácil para nadie, pero Bez y yo podemos luchar por la cima”.
Mir y Zarco
El campeón del mundo de 2020 tiene un gran compromiso por delante, el del Repsol Honda. “Pasar a este equipo es un gran reto para mí” dijo Joan Mir. “Ha sido un invierno difícil, la moto es completamente diferente y no es fácil encontrar algo extra. Pero hemos mejorado en cada prueba y luego veremos dónde estamos”. ¿Qué objetivos? “Tenemos que ser realistas: es un gran cambio y lleva tiempo adaptarse. No es fácil ponerlo todo junto, pero espero terminar la temporada mejor». Menudo duelo entonces con Marc Márquez: “Tengo un compañero de box muy competitivo y esto siempre es una motivación extra para mejorar”. Finalmente aquí está Johann Zarco, el más experto de la casa Ducati. ¿Dónde puede empezar? «Sería bueno estar entre los 3 primeros de inmediato», admitió. Aunque consciente de su trabajo: “Necesito cambiar mi enfoque de la moto por un momento para explotar mejor los puntos fuertes de la Ducati. Pero ahora me siento más natural sobre el sillín, vendrán tiempos”. Bagnaia es la referencia, pero Zarco quiere encontrar su estilo, persiguiendo esa primera victoria que aún no ha llegado. “En 2021 estuve cerca dos veces” él recordó. “Todos me preguntan y claramente yo también lo quiero. Cambié algo y, por supuesto, lo intentaré de nuevo”.
Foto: Ducati corsé